Forum 4x4

Salut à tous

Je ne donne que mon avis, mais pour moi le bruit d’un roulement qui prend du jeu se manifeste par un sifflement qui s’amplifie en fonction de la vitesse de rotation. Non? En plus c’est fonction du rapport dans lequel tu es. Ce sifflement est surtout présent en 5ième. C'est ce que j'ai eu par deux fois déjà.

C’est vrai que la boite sur le T2 3L est fragile des roulements d’arbres primaires. Cela se manifeste autour des 250000 bornes.
Mais de là à avoir un bruit vibratoire, en plus constant uniquement sur un plage réduite de rotation, là je ne suis pas encore convaincu.

Pour moi, un bruit de vibration qui ne se manifeste que sur une plage réduite : c’est une pièce, une tôle, qui entre en résonnance.

Enfin, ce n’est que mon avis.

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Vincent

sur un patrol à moteur/embrayage/boite de terrano ce bruit venait de la butée d'embrayage

ça peut aussi être tout simplement la tringlerie de la boite de vitesse qui entre en résonance à un certain régime. faut pas s'en occuper...

Bonjour,

Le problème sur mon T2, c'est que le bruit ne s'entendait quand roulant. Aucun bruit au ralenti. J'avais ouvert un post à ce sujet. C'est Didi qui m'avait mis sur la piste du turbo. J'en ai eu confirmation avec le test que j'ai fait puis avec le post nettoyage tgv.
A l'arrêt, en accélérant au dessus de 2000 tr, capot ouvert, avec une autre personne, j'ai bien entendu le bruit qui venait du turbo.
Je peux me tromper pour Joss, mais un même bruit sur une même plage de fonctionnement! Ça mérite d'y jeter un oeil.

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Nico

nico73 a écrit :Bonjour,

Le problème sur mon T2, c'est que le bruit ne s'entendait quand roulant. Aucun bruit au ralenti. J'avais ouvert un post à ce sujet. C'est Didi qui m'avait mis sur la piste du turbo. J'en ai eu confirmation avec le test que j'ai fait puis avec le post nettoyage tgv.
A l'arrêt, en accélérant au dessus de 2000 tr, capot ouvert, avec une autre personne, j'ai bien entendu le bruit qui venait du turbo.
Je peux me tromper pour Joss, mais un même bruit sur une même plage de fonctionnement! Ça mérite d'y jeter un oeil.

A plus
Nico

La je suis en Bretagne, vacances dans la belle famille.
Quand je rentre regarde ça de plus prêt.
Ce qui est sur c'est qu'à l'aller, ça m'a gonflé ce foutu bruit!
Mais en plus , nouveau souci, j'ai changé toutes les rotules et de suspensions et silent bloc se barre stab et biellettes.
Mais pas refait le parallélisme...
J'ai les pneus avant quasi mort en 1200 kms d'autoroute... Dégoûté.

Bonsoir.

Pour en revenir à mon souci de départ j'ai constaté quelques choses.

Moteur tournant, au ralenti je regarde sous la voiture et j'ai une sorte de traverse qui passe sous la boîte de vitesse, elle vibre côté gauche (conducteur).

Est ce normal ? Silent bloc HS ?

Merci de vos avis.

sous la boite

sauf erreur de ma part, il y a 2 vis à gauche et 2 à droite sur les longerons où pas loin, pour la fixer cette traverse. doit manquer kekchoz...

c'est sur cette traverse que le support de boite est fixé. Qui est bien sous la boîte

salut Didi ! merci pour l'info je regarde ça et je reviens te dire ce qu'il en est.

Au passage pour montrer je demanderais à ma femme une photo je sais pas faire.

Bonne journée.

Didi tu as raison pour la traverse qui passe sous la boîte de vitesse mais ce n'est pas celle là qui vibre mais celle avant ou il y a l'arbre de liaison avec le pont avant.

Je m'exprime probablement pas correctement donc j'ai pris une petite photo d'ailleurs tu pourras y voir un joli KONI en arrière plan
Silent bloc HS ou c'est normal si le côté passager est bien maintenu fermement au ralenti mais le côté conducteur vibre ?



Merci.