cruiser3834 a écrit :Effectivement les toy sont chers.
Pour mon cas: achat d'un KZJ 95 en juillet 2007. Il etait de 1999 et avait 125000km. Je l'ai payé 13 000 euros. Je suis le 3e propriétaire: je connais le 2nd mais pas le 1er. Le 2nd le vendait pour acheter un HDJ 100 avec 7 places.
Au début il en voulait 15000 euros et le revendeur a qui il a acheté le 100 lui en a proposé 12500 euros donc on est tombé d'accord sur 13000.
Quand je regarde sur la Centrale le KDJ 120 de 8 ans, effectivement ils sont vers 16 000 euros, ce qui est trop cher je pense.
En 8 ans: je me suis fait remorquer 2 fois: 1 fois en corse en sortant d'une piste et le moteur s'était mis en sécurité (en fait rien n'a été trouvé) et la seconde dernièrement pour l'émetteur d'embrayage. En tout j'ai eu pour 7000 euros de frais: y compris 1 train de pneus été et 1 train de pneus hiver (au début avec seulement les pneus ete je faisais 80 000km, en alternant ete hiver, je ne sais pas trop). Actuellement 229 000 km.
Le prix a la revente: sur la centrale la cote affinée est vers 10 000 euros donc 6000 a 8000 je pense... en gros 12 000 euros pour 120 000km donc 10 centimes par kilometre alors que je ne fais pas les travaux moi!
Au total: ma clio achetée 50 000 francs d'occasion a 42 000km et morte à 205 000 m'a couté moins cher par kilometre mais j'ai du appelé le dépanneur plus souvent et est ce comparable?
Et surtout, fais tu les même chose avec la clio qu'avec le Toy?
N'oublis pas que même si c'est un 4X4, les chemins usent plus rapidement les organes mécaniques
