Forum 4x4

Jules63 a écrit :Ah ben vous avez encore plus de chance :

La carto est la même que les 807 133HP !! Sauf que le couple est limité par une seule courbe !! Donc, en 1 minute, vous passez déjà à 133HP ! Ensuite, les 807 133HP j'en reprogramme souvent jusqu'à 150HP en préservant leurs fiabilités...

Moi 133hp m'iraient pas mal

J'essayerai bien les 150hp voir ce que ca donne , par curiosite

Mettez des photos de vos moteurs, avec un Zoom sur la biellette pétée...
Ca pourra aider d'autres Vitariste...
Pas besoin de chercher une carto en casse auto, j'en ai fais des centaines de 807 407...

Moi j aimerais bien mettre des photos que j ai mes impossibles de les transférer soit je suis nul (ce qui est le cas en informatique)soit j arrive pas a comprendre!!!

Je vais en mettre mais faut que j'allume l'ordi car avec la tablette

Salut
Et toi tu peux m expliquer?!

Jules63 a écrit :Mettez des photos de vos moteurs, avec un Zoom sur la biellette pétée...
Ca pourra aider d'autres Vitariste...
Pas besoin de chercher une carto en casse auto, j'en ai fais des centaines de 807 407...

oui je veux bien voir ou est cette biellette

je trouve le miens assez mou a bas régime et il fume noir quand il force

[ATTACH=CONFIG]89667[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]89666[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]89668[/ATTACH]
voila je crois que ji suis arrivé!!!
donc photo 1 voici le diaphrame qui casse regulierement a la petite biellette cet piece ce trouve derriere le moteur elle ouvre une ouverture sur le haut moteur elle se demonte par le coté de la batterie . le mieux pour i faire c est de demonté l intercoller !on peut acceder coté gauche pour touché la tige metallique et on voie de suite si elle est cassé.
moi je l' avait reparé en soudant une petite rotule au bout mais j avais l impression que c été pas ca encore donc du coup je l ai deconnecté et ouvert le petit volet qui est sur le moteur a fond maintenu par un petit fil de fer et la on voie de suite que ca marche mieux...

matt63 a écrit :[ATTACH=CONFIG]89667[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]89666[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]89668[/ATTACH]
voila je crois que ji suis arrivé!!!
donc photo 1 voici le diaphrame qui casse regulierement a la petite biellette cet piece ce trouve derriere le moteur elle ouvre une ouverture sur le haut moteur elle se demonte par le coté de la batterie . le mieux pour i faire c est de demonté l intercoller !on peut acceder coté gauche pour touché la tige metallique et on voie de suite si elle est cassé.
moi je l' avait reparé en soudant une petite rotule au bout mais j avais l impression que c été pas ca encore donc du coup je l ai deconnecté et ouvert le petit volet qui est sur le moteur a fond maintenu par un petit fil de fer et la on voie de suite que ca marche mieux...

Le volet , tu l'as bloque dans quelle position ?
Moi vers le cote gauche

le volet il faut tourner l ouverture coté bocal liquide de frein! c ca ouvert a fond je l ai accroché avec le tuyau de recyclage des gaz d'echpt

je regarde ça ce soir