Forum 4x4

jalk il a poster une photo à moi .. jalk il a poster une photo à moi ....

j'me disais aussi ???? on t'avais pas encore vu !!!! c'est vrai que lorsque l'on parle SAM TD il y a toujours les mêmes : JALK , TTMAVIE , ALEXSAM .......etc ...
on ne change pas une équipe qui gagne !!!!
en + vu le temps de merde , c'est vraiment un temps a trainer sur le forum !!!!!
et VIVE LES SAMURAI TURBO DIESEL , DE LOIN LES MEILLEURS .......... lol

Confirmation, le raccordement à la pipe d'admission pourra attendre d'être fait au garage.
(( Perçage taraudage, vissage d'une vis de 8 percé dans ça longueur ))

Là je crois que j'ai compris.

Le calage est bon quand :
Il y a une pige sur le volant moteur / 1 vis de 8 sur le pignon d'arbre à came et 2 vis de 8 qui bloquent le pignon de la pompe sur son support.

J'ai bon là ?

Lors, on peut désaccoupler le pignon de la pompe pour la déposer et ;
- Ou on déplace les gougeons et l'on monte la Boch si l'axe est le même.
- Ou ( préférable ) on monte le support de la Boch à la place du support de la Lucas avec le pignon Boch tenu sur son support avec les 2 vis de 8 sans modifier les gougeons.
Dans les 2 cas c'est la clavette qui fini de caler la pompe.

Si j'ai toujours bon ça va commencer à me plaire cette modif là.

Pour la suite il me faudra prévoir un gougeon creux de 8 mm avec contre écrou et percer et tarauder la pipe d'admission pour alimenter la valve à dépression de la pompe.
Mais avec les injecteurs je ne ferai ça que rendu au garage.

Je commence à vous en devoir une fameuse :

ba voilaaaaa ! pour demonter
le support alu de la pompe il y a seulement 3 vis de 8 de mémoire , donc support bosch avec pignon bosch et pompe bosch !!!!!

c'est le plus simple, là je croit qu'effectivement tu peux pas avoir beaucoup plus d'info, la première que j'ai faite je ne connaissait rien et j'ai rien raté, sauf le réglage d'avance, en fait la pompe peut tourner en avant ou en arrière, après démarrage si à l'accélération il fume blanc, pas assez d'avance si au contraire il fume noir trop d'avance, donc trop ramener la pompe vers l'aile, si il fume blanc, pas assez donc la basculer vers le centre de la voiture, corriger moi si je me trompe il y a longtemps que j'ai pas fait.
Bon courage et je t'envoi les pièces Lucas, afin que tu puisse te sortir de là le plus vite possible si ça le fait pas emmène la Bosch au cas ou.
Bonne réception, bon courage et raconte tout surtout, fait un max de photos de ton sauvetage en milieu naturel, quelle aventure.

Si tout va bien, le calage d'une pompe Bosch c'est pile au milieu des lumières de réglage. Les réglages aux extrêmes c'est que quelque chose ne va pas ....

Salut,
Je reviens vers vous car j'ai quelques soucis pour avoir ma pompe
Les casses que j'ai visitées, quant elles en ont, les vendent avec le moteur à l'exception d'une qui voulait me refiler un vieux rossignol incomplet.
Des coup de fils à des casses plus éloignées ( à la grande ville ) ne m'ont pas convaincues non plus.
Je pense me tourner vers le coincoin ou je pourrais trouver mon bonheur avec finalement pas beaucoup plus de risque qu'à la casse.
Avant de chercher plus avant, je préfère vous en parler, et éventuellement en acheter une à quelqu'un du forum de préférence.

J'ai pas

A l'époque avant que mon beau-frère m'en donne une , j'avais grenoullé sur LBC et il y en avait 3 ou 4 à vendre
Bonne chance dans tes recherches.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=16_s
il y en a a la pelle !!!!
le principal est d'avoir la pompe complete avec injecteur et tuyaux , (zx , 306 , xantia , 405 , expert .......) a prix raisonnable avec envois , et un client joignable par téléphone pour plus de sérieux