re: nouvelles aventures avec mon gros
Posté : ven. avr. 24, 2015 8:50 am
C est bizarre, mon moulin est pas foutu pareil (120cv du RS)
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Oui , c'est celui cigoloubou a écrit :de ce que je comprend, tu bouche la durite qui va aux clapets. C'"est a dire sous le cache ecomachin après la vannes EGR en direction de l'habitable.
ici [ATTACH=CONFIG]87075[/ATTACH]
du coup je vais essayé aussi![]()
Normal , sur le 120 tu as une vanne ERG electrique et sur le RS elle est pneumatiqueJim76 a écrit :C est bizarre, mon moulin est pas foutu pareil (120cv du RS)
hello Scall21, ton EGR est electrique, ou pneumatique? la mienne est pneumatiqueScall21 a écrit :Normal , sur le 120 tu as une vanne ERG electrique et sur le RS elle est pneumatique
ok. j'ai débranché la mienne, fait 2ou 3 essais, et ça marche; je trouve même qu'il prend mieux les tours, et pas de voyant orange au tableau de bordScall21 a écrit :Salut
Pneu
tu as deconnecter les 2 l EGR et les clapets ??? ou que les clapets??recaro83 a écrit :ok. j'ai débranché la mienne, fait 2ou 3 essais, et ça marche; je trouve même qu'il prend mieux les tours, et pas de voyant orange au tableau de bord![]()
en tout cas, merci à vous tous pour vos posts, ça m'a bien aidé. j'attends la prochaine burne qu'il va me faire![]()
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la commande des clapetsalex24 a écrit :tu as deconnecter les 2 l EGR et les clapets ??? ou que les clapets??![]()
Scall21 a écrit :Normal , sur le 120 tu as une vanne ERG electrique et sur le RS elle est pneumatique