Forum 4x4

Jonath a écrit :et la différence en CV fiscaux? le miens est un 7 mais je crois deja avoir vu des 8cv non?

Ceux que j'ai ou que j'ai eu:

413 carbu de 87: 8cv
sam 1300 monopoint de 91: 7cv
sam 1300 monopoint de 2000: 6cv

Pareil

pour le calcul des chevaux fiscaux, vu que la polution rentre dans la formule (entre autre) c'est pour ca que la puissance a tendance à diminuer avec les années

Bonjour,

J'ai vérifié sur la documentation commercial de l'époque, les samurai Maori de 1998, injection monopoint, sont des 70 cv.

galactica_viper a écrit :Bonjour,

J'ai vérifié sur la documentation commercial de l'époque, les samurai Maori de 1998, injection monopoint, sont des 70 cv.

chevaux fiscals

70 CV réel et 6 chevaux ficcaux, les chevaux fiscaux ne veulent pas dire grands chose car un calcul complexe, par exemple en jouant sur le dernier rapport de la boite de vitesse on peut augmenté ou diminué les chevaux fiscaux, cela était important pour les ventes de véhicules du temps de la vignette car jusqu'à 6 chevaux le prix était raisonnable mais après il s'envolait vite et il fallait la payer chaque années.

Par contre peut être une explication de ces chevaux supplémentaires, les boitiers électroniques ont été changés après 1996 car les condensateur se mettent a fuite et a ronger les pistes du circuit imprimé après 10 ans et les nouveaux boitiers n'ont plus ce problème. Information qui provient de réparateurs canadiens et allemands de boitiers électroniques.

pour ceux que ça intéresse, regardez le rendement moteur du 410 et du 413 sur cette vidéo promotionnelle des années 80. vers 2min 17 sur la vidéo
généralement c'est le couple que l'on représente...mais c'est quand même parlant
Faut être dans les tours....
https://www.youtube.com/watch?v=23p7nF4CvTw