Forum 4x4

Vilbo a écrit :C'est bien triste, comme tous les accidents.

Je ne ferai pas d'amalgame entre télé-réalité (à la con) et défis sportifs télévisuels , et la cause est certainement une erreur humaine de "circulation";

On a certainement pas obligé les pilotes à voler trop près ??

Le saura-t-on?

un pilote est seul maître a bord

c est lui qui decide

oliv64-40 a écrit :oups, je ne disais pas ça par rapport à ton commentaire mais plus pour ne pas les confondre avec genre les crétins des ch'tis vonchépàou ou hollywood bitches ou encore kiveuhépousermonabrutideconsanguindefils
c'est quoi comme émission? quel type? de manière générale je fais caca sur toute la télé-réalité mais par exemple "rdv en terre inconnue" est une télé réalité que j'adore, et ils y prennent l'avion, l'hélico...

En ce moment ya les Marseillais en Thaïlande, c'est instructif, ça permet de mieux connaître ces gens du sud chez qui je me garde bien d'aller..................

znoliv a écrit :En ce moment ya les Marseillais en Thaïlande, c'est instructif, ça permet de mieux connaître ces gens du sud chez qui je me garde bien d'aller..................

Le peu que j'en ai vu, c'est dans les zapping...

Y'a moyen d'avoir honte quand meme..

- dropped : laisser tomber

dede83 a écrit :perte de reference

celui d en bas monte a taux max sans voir que l autre est au dessus

manque de communication

et certainement une envie d impressionner la galerie

Tu as remarqué que dans l’émission d'Ogier, la carte au trésor, les hélicos, se font toujours face au décollage, j'imagine que ce doit être un protocole quand il y a deux engins pareille?

beurk a écrit :Tu as remarqué que dans l’émission d'Ogier, la carte au trésor, les hélicos, se font toujours face au décollage, j'imagine que ce doit être un protocole quand il y a deux engins pareille?

Il y a deux niveaux de pilotage :

- le civil,
- l'aéro-combat militaire (5 années de formation en plus et projection pour 5 ou 10 ans dans les zones de guerre).

A la retraite les anciens pilotes de nos trois forces reprennent des missions dans le civil et bizarrement ils ont moins de pépins que les bleus...

Pour ceux qui veulent approfondir le sujet :

http://www.cdef.terre.defense.gouv.fr/p ... ique/dt-22

Mlaheureusement l'autre grand kon de grognard n'était pas dedans , celui-là me sort par les trous de nez

rover17 a écrit :Mlaheureusement l'autre grand kon de grognard n'était pas dedans , celui-là me sort par les trous de nez

Moi j'aurai fait un "lot "avec le tordu du Dakar

On aime ou on aime pas ce genre d'émission, l'accident n'a rien à voir avec le principe de l'émission, mais avec le sensationnel et l'excitation qu'elle implique.
Ceci amène à une prise de risque ou à minima, dans l'excitation et l'euphorie du tournage, une perte des références sécuritaires que réclame tout déplacement aériens en particulier lorsqu'il y a plusieurs machines en vol.
Même si une panne quelconque sur un des deux hélicos est avérée il n'en demeure pas moins que les pilotes ou l'un des deux n'ont pas respecté les procédures de décollage en sécurité. Pourquoi? Nous ne le saurons jamais, car c'est la réponse à ce pourquoi qui va désigner le payeur.
On attend toujours le pourquoi du crach du F16 avec 9 morts à la clée.
J'ai vu quelques crachs bénins (seulement du matos) et d'autres plus graves, dans tous ces crachs n'impliquant pas la mécanique la cause en était toujours un non respect de la procédure. Pourquoi? Excitation extrême ne permettant pas la sérénité que nécessite le pilotage. Décollage après un repas arrosé, et oui! et d'autres cas qui prennent leur source bien en amont de l'accident que l'on avoue pas mais comme par hasard qui sont corrigées en catimini peu de temps après.