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Calculateur programmable et pas très cher! Bon ça risque de coincer au ct niveau pollution mais ça pourrait permettre pas mal de choses pour des engins de tt une fois au point!joy015 a écrit :C quoi ca
Moi c sur un X90 1.6 16v ca fonctionne quand ca veut cette saloperie pff
Ok moi c juste comprendre comment est gere l'antidemarrage pour le virer et vu que c un autre boitier y doit y avoir moyenTaGZ a écrit :Calculateur programmable et pas très cher! Bon ça risque de coincer au ct niveau pollution mais ça pourrait permettre pas mal de choses pour des engins de tt une fois au point!
Avec la clé sans transpondeur j'ai même pas de séquence ça clignote tout le temps! Sinon an branchant le fil de diag sous le tableau de bord j'ai bien 12 (même si je crée des défauts volontairement... :heinjoy015 a écrit :C quoi la sequence de ton check engine , si c 12 c normal
J'ai essayé de comprendre mais j'ai abandonné. Aucun schéma électrique de mon calculateur nulle part, il est totalement différent de tous ceux que j'ai trouvé sur le net...joy015 a écrit :Ok moi c juste comprendre comment est gere l'antidemarrage pour le virer et vu que c un autre boitier y doit y avoir moyen
D'apres ce que j'ai pu lire ca donne pareil que toi mais en plus ca met sur off la soupape de decharge et sur on le relais de coupure d'admission , donc si j'arrive a inverser ce phenomene ca devrai fonctionnerTaGZ a écrit :J'ai essayé de comprendre mais j'ai abandonné. Aucun schéma électrique de mon calculateur nulle part, il est totalement différent de tous ceux que j'ai trouvé sur le net...
Apparemment le boitier du neiman compare la clé au code enregistré dans le calculateur mais j'en sais pas plus... Si l'antidémarrage envoie juste un + ou une masse pour dire "ok" ça doit être faisable mais sinon galère.