Forum 4x4

christian.styling a écrit :euhhh moi le coupleur séparateur il est sous mon siège, alors pour voir où il en est c'est pô pratique

Ba c'est trop dommage ! Tu n'a plus accès au couplage , a l'indication des niveaux des batt, et l'information de charge ( pratique avec un panneau solaire )

d'un autre coté, c'est pô grave : je vois pas en quoi je serais utile...

christian.styling a écrit :d'un autre coté, c'est pô grave : je vois pas en quoi je serais utile...

C'est pas comme si tu étais ingé à la NASA..........................

christian.styling a écrit :d'un autre coté, c'est pô grave : je vois pas en quoi je serais utile...

Toi, p'têt pas mais le boîtier, de commande ça peut toujours servir

dans le cas d'une grosse installation je comprends la nécessité du témoin de charge mais le coupleur est sensé faire son office,c'est a dire empêcher la décharge de la batterie principale!
après tu ne vas pas passer ton temps a regarder le niveau de charge de tes batteries,si?
je sais que au début cela me stressé et je regardais si le frigo fonctionnait tout les 15 min a l’arrêt
sachant que quand tu dors si il s'arréte,cela ne change rien,si tu pars en randonnée idem,etc donc.....réel utilité du témoins de charge
vu que je suis ouvert au "modernisme" j'écoute les arguments.

le frigo n'est pas un soucis dans la mesure où il préserve la(les) batterie(s) avec ou sans séparateur, d'une décharge profonde pour assurer le redémarrage du lendemain

ce qui consomme sans limite c'est tout le "luxe inutile" qu'on embarque : éclairage bivouac, ordinateur, recharge des téléphones, pompe à eau de la douche (chauffe-eau) et surtout chauffage pulsé...

dans tous les cas, le séparateur conservera la batterie principale avec assez de charge pour le redémarrage du lendemain



tant que ça marche

voila,pareille,tant que ça marche!!

le seul truc dont je suis pas sûr c'est comment faire la connexion -en cas de besoin- des câbles de démarrage pour démarrer un autre véhicule... je peux par prudence les coller sur la batterie de service ?

christian.styling a écrit :le seul truc dont je suis pas sûr c'est comment faire la connexion -en cas de besoin- des câbles de démarrage pour démarrer un autre véhicule... je peux par prudence les coller sur la batterie de service ?

Oui la service, et moteur en route toujours !

Merou louche a écrit :Oui la service, et moteur en route toujours !

le séparateur protégé la batterie de services des surtensions aussi,non?