Forum 4x4

suite à mes nombreux frottements, chocs et posages avec mon patrol, mon defender est intégralement protégé de façon à pouvoir faire de la luge sans dégat. c'est mon choix ! (ceci dit, je reconnais qu'il est beaucoup, mais beaucoup moins exposé que mon patrol... ... ... )
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photo prise de l'arrière : au premier plan protection du gasoil

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photo prise de l'avant : au premier plan protection direction

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photo prise du coté : au premier plan protection des tirants de ponts

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photo prise de dessous : au premier plan protection diff avant

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photo prise de l'avant : au premier plan protection coins avant

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photo prise de l'arrière : au premier plan protection coins arrières

Le soucis c'est qu'effectivement un chemin peut vite se transformer en ruine pour la carrosserie, tes photos le prouve bien Christian !

Moi perso aussi je n'envisage pas la pratique sans les protections, tout est d'ailleurs prévu pour mon nouveau bébé dans ce sens, enfin ce que je trouve être l'essentiel, donc tous les dessous, les cotés avec des barres latérales, et l'arrière... Pour le pc avant je ne suis pas fan des pc acier, j'ai trop peur niveau assurance en cas de choc avec un piéton, si ça doit frotter là et ben tant pis ca frottera et j'aviserais par la suite.
Personnellement je n'ai pas le temps de pratiquer beaucoup, mais lorsque j'y suis j'ai pas envie de faire demi tour parce que ca risque de frotter un peu, mais j'ai pas envie de tout péter non plus donc pour allier les deux ben je préfère protéger au max...

Tu sors bien couvert Christian

j'ai un ski avant sur mon 90, il n'a jamais frotté pourtant je passe souvent dans des ornières forestières

coquilles de pont et protection ventrale sont plus judicieuse

Romain des bois a écrit :Tu sors bien couvert Christian

j'ai un ski avant sur mon 90, il n'a jamais frotté pourtant je passe souvent dans des ornières forestières

coquilles de pont et protection ventrale sont plus judicieuse

comme expliqué plus haut, j'ai l'expérience d'un véhicule à ras du gazon et l'habitude que ça râcle, que ça tape, que ça reste accroché au terrain... alors quand je suis passé au DEF j'ai voulu intégralement le protéger comme j'avais fait avec le patrol... je me rends maintenant bien compte que j'ai quasiment 10 cm de plus qui me séparent du sol... et qu'effectivement c'est sans doute un peu 'trop'

n'empêche que quand on "tape" un bas de caisse, si on veut faire réparer, ça coûte des milliers d'Euros... ça rassure d'avoir des protections

Merci Christian pour ta réponse et photos ... les images par d'elles même et je suis comme toi pas envi de faire du franchissement mais de la balade sur pistes ... (j'en ai marre d'en parler et envi de passer à l'action !! )
Donc pour résumer ... il faut en mettre mais pas trop et placé aux bons endroits ... j'ai acheté mon def pour le garder un maximum ... donc je pense que je vais investir et le protéger un max ... même si comme vous dites ça ne sert pas à grand chose mais au moins ... si un jour .. je pourrai dire que j'ai tout fais pour le protéger . J'ai trop hâte de m'en occuper, de le chausser avec des pneus qui vont bien et qu'il ressemble à un vrai 4x4 .. Là, en regardant les votre je le trouve trop sage

Merou tu as changé tes pneus pourquoi ? tu comptes repartir bientôt ? (j'attends de nouvelles photos ! :lol

les protections (c'est l'avantage de land-rover) se trouvent facilement chez tous les accessoiristes : faut regarder sur les sites anglais, italiens, français... et faut chercher le meilleur rapport qualité prix (en pensant au change et aux frais de port)

Airbrousse a écrit :
Merou tu as changé tes pneus pourquoi ? tu comptes repartir bientôt ? (j'attends de nouvelles photos ! :lol

La taille n'était pas raisonnable, ça tire fort dans le sable ... de plus tous notre groupe roule en 255/85/16 c'est bien plus pratique pour se prêter les pneus en voyages.

Repartir oui ! j'attends le printemps, pour le moment je roule avec l'autre .

christian.styling a écrit : effectivement c'est sans doute un peu 'trop'

Tu dis ca jusqu'au jour ou tu dira "heureusement que j'avais monté les bumperettes

Des protections bien pensé sont utiles et esthétiques

sauf pour le sable et le franchissement 255/85R16 c'est plus dur à emmener que 235/85R16