Forum 4x4

Electrovannes de la pompe à injection sur le VDI kilométré

si c'est comme je le pense, c'est un moteur Renault, et ca me fais vraiment pense a une egr qui merderais.
mais bon sans le vehicule pour voir c'est un peu difficile.

dic28 a écrit :si c'est comme je le pense, c'est un moteur Renault, et ca me fais vraiment pense a une egr qui merderais.
mais bon sans le vehicule pour voir c'est un peu difficile.

Tu penses bien et mal : c'est un moteur 100% Nissan le 2.2L VDI, mais l'EGR peut merder aussi

Pour rappel le 2.2L DCI est une base Nissan (le VDI) avec le commun rail renault DCI d'où les nombreuses merdes dues (selon moi) à un montage bâtard à la va-vite du DCI pour avoir 136cv comme les copains de l'époque (rav4 en tête).

Le 2L DCI 150cv est 100% renault-nissan (développement en commun).

Avec une vanne EGR encrassée, normalement ce sont les montés en régime qui s'essoufflent, comme ci le turbo dysfonctionnait, mais même à plat .....Pas uniquement en monté.


A mon avis, si c'est un dci , c'est peut être un afflux trop important d'additif dans le carburant. Il m'était arrivé la même chose avec ma Laguna DCI.

Jo49 a écrit :Tu penses bien et mal : c'est un moteur 100% Nissan le 2.2L VDI, mais l'EGR peut merder aussi

Pour rappel le 2.2L DCI est une base Nissan (le VDI) avec le commun rail renault DCI d'où les nombreuses merdes dues (selon moi) à un montage bâtard à la va-vite du DCI pour avoir 136cv comme les copains de l'époque (rav4 en tête).

Le 2L DCI 150cv est 100% renault-nissan (développement en commun).

ok, je ne savais pas quel moteur il avait.
par contre le 2L c'est un renault. ca c'est sur.

de memoire (la encore) sur les 2.2l c'etait les injecteur qui merdais

ba

c est pas comme si

ça lui etait deja arrivé et que quelqu un avait traiter le bleme avec du c99 et lui avait dit d en mettre régulièrement
vu quant corse tirer sur le moteur a chaud c est pas évidant

il avait le numero d un gars qui pourrait le depanner

dede83 a écrit :ba

c est pas comme si

ça lui etait deja arrivé et que quelqu un avait traiter le bleme avec du c99 et lui avait dit d en mettre régulièrement
vu quant corse tirer sur le moteur a chaud c est pas évidant

il avait le numero d un gars qui pourrait le depanner

Arrête un peu avec les poudres de perlinpinpin, ça va faire bientôt 2 ans que je tourne à ça, et je n'ai observé AUCUNE différence...

valJeep a écrit :Arrête un peu avec les poudres de perlinpinpin, ça va faire bientôt 2 ans que je tourne à ça, et je n'ai observé AUCUNE différence...

Va pas lui péter sa commission toi...

En bon commerçant il va t'expliquer que ton moteur était bien avant, du coup, tu l'entretiens....

valJeep a écrit :Arrête un peu avec les poudres de perlinpinpin, ça va faire bientôt 2 ans que je tourne à ça, et je n'ai observé AUCUNE différence...

ben lui si

apres je m en bas les couilles

quant a la commission helas 3 fois helas

dede83 a écrit :ben lui si

apres je m en bas les couilles

quant a la commission helas 3 fois helas

Fais gaffe, c'est pas un bilboquet, et ça finit toujours par faire mal.