Forum 4x4

sebeu38 a écrit :Bonsoir,

Passionné de 4x4 et d'électronique,
je me suis lancé dans la fabrication d'un coupleur séparateur maison.
Il est basé sur une carte Arduino MEGA et un écran LCD.
Le reste c'est des résistances, LED et 2 transistors.
Pour coupler, la carte pilote un relais 12V (80A).

La version 2, va intégrer :
* une horloge (pour ne plus régler l'heure à chaque soir de je remet la batterie)
* une carte mémoire pour paramétrer les seuils de basculement.

Bonne soirée à tous.

Sur la MEGA tu as assez de mémoir pour que ça soit mémorisé dessus via ton interface.
Et tant qu'a sortir l'électronique numérique, passes aux transistors de puissances et faire du hachage tant pour ta charge que pour le reste

beurk a écrit :Sur la MEGA tu as assez de mémoire pour que ça soit mémorisé dessus via ton interface.
Et tant qu'a sortir l'électronique numérique, passes aux transistors de puissances et faire du hachage tant pour ta charge que pour le reste

Pour la sauvegarde des paramètres, je pense ajouter un Module Micro SD pour la sauvegarde des paramètres lorsque l'arduino est coupé.

J'avais pas pensé aux transistors de puissance. Je vais me pencher dessus.

Bonne journée

Bonjour,

Pour m'occuper l'esprit, j'ai poursuivi ce petit prototype.

Coté logiciel, j'ai ajouter un forçage du coupleur.
Le coupleur dispose d'un Marche / arrêt manuel et d'un mode automatique dont le couplage n'est autorisé que 5 minutes après le démarrage moteur.

La carte de prototypage est fini d'être soudé.
L'alimentation est réalisé par un régulateur L7805. Un montage à 2 diodes en amont permet l'alimentation soit par la batterie moteur soit
par la batterie auxiliaire sans rien toucher.
La commande des relais 12v se fait par l’intermédiaire d'un transistor de puissance ULN2803A.

Pour l'installation, j'avais pensé l'installé :
- dans la boite à gants,
- entre les 2 sièges avants (pas pratique),
- une console sur le tableau de bord (pas envie de faire des trous),

J'ai finalement opté pour une console au plafond.
J'ai utilisé 2 trous taraudés existants sur la baies de par-brise (à gauche du par-soleil sur la photo).
Ne faite pas attention aux finitions, je ferais mieux une fois terminé. Je n'ai pas testé sur la route, je pense que sa va vibrer un peu.
Si c'est le cas je rajouterais une fixation au niveau du rétroviseur ou une barre de fer du rétroviseur à l'arceau central.

Bonne soirée

Tres tres interessant tout ca

Bonne continuation

Pour éviter que les composants et soudures ne se dégradent avec les accélérations (G) trempe ta carte dans un bain de latex. Une fois éprouvée bien sure

beurk a écrit :Pour éviter que les composants et soudures ne se dégradent avec les accélérations (G) trempe ta carte dans un bain de latex. Une fois éprouvée bien sure

Merci pour le tuyau, j'avais juste pensé à un vernis pour protéger de l'humidité.

Petite question diverse, comme prise 12V vous utilisé quoi pour raccorder vos équipements (type allume cigare ou vérouillable) ?

Bonne journée.

sebeu38 a écrit :Merci pour le tuyau, j'avais juste pensé à un vernis pour protéger de l'humidité.

Petite question diverse, comme prise 12V vous utilisé quoi pour raccorder vos équipements (type allume cigare ou vérouillable) ?

Bonne journée.

perso j utilise ca http://www.ebay.fr/itm/400465100854?ssP ... 1436.l2649

Bonjour,

Sa progresse tout doucement, le plus 'gros' est fait,
reste les finitions :
- Peinture des équerres
- Recouvrir les panneaux d'un tissus imitation cuire.
- Refaire les façades.
- Intégrer 1 ou 2 prises 12V.
- Et un chargeur USB.

@+

Bonjour,

Le prototype continu à vivre doucement mais sûrement.
Pardonner la qualité des images mon téléphone à 4ans et c'était le moins chers.

Pour mémoire, la fonction principale, coupleur de batterie avec 3 modes :
- Off
- Forcé (qui va couper une partie des accessoires raccordé sur la batterie aux. Pour prioriser la batterie principale).
- Auto pour coupler automatiquement au-dessus d’un certain seuil de tension (avec une tempo pour prioriser la recharge de la batterie principale).

Sur la partie gauche au retrouve :
- 1 potentiomètre pour régler la luminosité de l’écran.
- L’écran en question.
- 4 boutons pour le défilement et les actions
- 4 voyants (un buzeur mais pour l’instant je ne m’en sers pas) .
- Des interrupteurs pour les accessoires.


A droite :
- 1 prise 12V
- 1 prise USB pour charger un appareille.
Dans ou sous la boite :
- 4 sorties relais
- 1 convertisseur 12V > 5V, 5A qui alimente l’arduino et la prise USB.
- 1 module RTC pour sauvegarder l’heure même quand l’on coupe toute les batterie.
- Une réglette à LED (fait maison).
Il y a actuellement 4 écrans :
- 1 pour l’état électrique du véhicule (Tension batterie principale et auxiliaire, courant consommé par les accessoires)
- 1 pour la température (Intérieur, extérieur, réserve pour le frigo par exemple)
- 1 pour afficher la date et l’heure
- 1 pour paramétrer tous les seuils
Evolution à venir :
- Mise en place d’un capteur LEM pour mesurer le courant de charge et décharge de la batterie principale,
- Programmation d’un délestage pour couper tout les auxiliaires et ne laisser allumer que le frigo quand la tension commence à devenir faible,
- En fonction du comportement, programmation d’un réarment manuel pour la sécurité décharge batterie aux.
- En fonction des idées.
- Graver le circuit imprimer pour faire plus propre et fiabiliser le tout.

J'aime bien
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