Forum 4x4

lolpops a écrit :Je serais, à mon grand regret, du même avis que bebop, c'est ce qui se passe sur mon Vitara et en me calant contre une bute, la roue av droite et ar gauche en appuie, les 2 autres roues patinent même en 4L...

Ben tu t'attendais à quoi ?

Même avec un diff GL ça n'aurait pas fait des miracles

Ahhhhhhhhhhhh, je savais qu'il fallait pas que je parle technique, une fois sur deux je merde, désolé en tout cas un GL n'est pas un bloc donc ça aide mais ne fait pas de miracle non plus Avec mes excuses.

Il vaut mieux des gars qui essayent d'aider que des gars qui savent et ne disent rien

Donc tous les types qui font du TT (croisement de pont etc...) ajoute un blocage sur le pont AR ? C'est facile à faire ça ?

lolpops a écrit :]Donc tous les types qui font du TT[/B] (croisement de pont etc...) ajoute un blocage sur le pont AR ? C'est facile à faire ça ?

ABSOLUMENT PAS.

tu peux aussi apprendre à conduire et à lire le terrain

j'ai des copains qui l'ont et qui le mettent pas. Par principe

j'ai eu un vitara totalement d'origine, et avec des cales de trois centimètres, des roues TT et une bonne dose d'apprentissage, quelques conseils, et beaucoup d'entrainement, tu passe bien quasi partout, la grosse limite est la hauteur sous châssis, sinon c'est impressionnant, aujourd'hui j'ai un vitara avec auto débloquant devant et c'est super top, mais tu n'a plus le plaisir de devoir lire les passages comme auparavant, et tu roule plus loin mais sans mérite, car c'est le véhicule qui passe pas le pilote, sur mon Sam j'ai un bloc devant que je n'enclenche que lorsque je ne peux plus bouger et je m'amuse presque plus, ceci dit j'adore mon vit, qui est très confortable, et bien polyvalent sur le roulant.

didi a écrit :ABSOLUMENT PAS.

tu peux aussi apprendre à conduire et à lire le terrain

j'ai des copains qui l'ont et qui le mettent pas. Par principe

vitarentais a écrit :mais tu n'a plus le plaisir de devoir lire les passages comme auparavant, et tu roule plus loin mais sans mérite, car c'est le véhicule qui passe pas le pilote

C'est quoi cette mentalité de merde ?

Si tu as un bloc et que tu réfléchis pas pour passer c'est pas un problème de bloc, c'est un problème de zone, tu essayes des zones pas assez hard...

Depuis quand utiliser un bloc ça enlève du mérite ? Non mais sans dec ?

lolpops a écrit :Donc tous les types qui font du TT (croisement de pont etc...) ajoute un blocage sur le pont AR ? C'est facile à faire ça ?

Non, tous les gens n'ajoutent pas de blocage.

Une grosse majorité des gens conduisent de façon à éviter au maximum les effets du différentiel.
C'est une conduite particulière, et ça s'apprend.

Bebop a écrit :C'est quoi cette mentalité de merde ?

Si tu as un bloc et que tu réfléchis pas pour passer c'est pas un problème de bloc, c'est un problème de zone, tu essayes des zones pas assez hard...

Depuis quand utiliser un bloc ça enlève du mérite ? Non mais sans dec ?

et tu peux aussi nous expliquer les choses autrement qu'avec des manières de trou du cul

t'es qui toi? et surtout descends un peu!!!


nous on dit que le bloc n'est pas indispensable pour faire du TT.


Et toi, tout de suite, tu crois qu'on veut t'enculer!! arrête un peu STP. Tout le monde fait pas de franchissement Hard.

Mais nous ce qu'on dit, c'est qu'avant de faire la chasse à l'armement, fô faire un peu de terrain pour apprendre.

oualà. T'es jeune, et parfois t'es con. Fô pas prendre les gens que tu ne connais pas pour des crevards, merde.

Bebop a écrit :Non, tous les gens n'ajoutent pas de blocage.

Une grosse majorité des gens conduisent de façon à éviter au maximum les effets du différentiel.
C'est une conduite particulière, et ça s'apprend.

j'avais pas lu cette réponse là.

c'est mieux dans l'esprit.


mais je ne retire rien de ce que j'ai dis. Des fois tu crispe.