Modérateurs : cedricfred, Pat
Jojo74 a écrit :Les vrais touristes les mettent à l'AV droit ET à l'AR droit car il y a plus de neige sur le bas-côté qu'au milieu d la route !
Rigolez pas! J'ai vu ça il y a quelques années sur la route qui monte aux Carroz d'Arâches ... et c'est l'explication que le monsieur m'a donné quand je lui ai demandé pourquoi il mettait les chaines du même côté !
....................... 
En Savoie, vous avez toujours une longueur d'avanceJojo74 a écrit :Les vrais touristes les mettent à l'AV droit ET à l'AR droit car il y a plus de neige sur le bas-côté qu'au milieu d la route !
Rigolez pas! J'ai vu ça il y a quelques années sur la route qui monte aux Carroz d'Arâches ... et c'est l'explication que le monsieur m'a donné quand je lui ai demandé pourquoi il mettait les chaines du même côté !
. Celle là, j'avais même pas osé l'imaginer...
je vais dire une connerie (je suis en Isèrerbena a écrit :Dans les Hautes Alpes aussi, toujours à l'avant... le plus important c'est les freins, pas la traction (au pire tu bloques le différentiel central).
Par contre, je crois qu'on a pas les mêmes vacancier(e)s et c'est bien dommage
) mais si tu as une propulsion genre BM ou Merco et que tu mets les chaines à l'avant tu va patiner un moment non? rbena a écrit :En Savoie, vous avez toujours une longueur d'avance
..............ah ces touristes 
tintinmush38 a écrit :je vais dire une connerie (je suis en Isère
ça c'est deja vu !!! 
Comment vous évitez l'effet toupie avec cette méthode ?rbena a écrit :Dans les Hautes Alpes aussi, toujours à l'avant... le plus important c'est les freins, pas la traction (au pire tu bloques le différentiel central).
Par contre, je crois qu'on a pas les mêmes vacancier(e)s et c'est bien dommage
Je monte skier tous les week-ends (et même assez souvent en semaine) alors je confirme !prado74 a écrit :Mais si tu voyais!!!!!!!!!!!!!y a certaines situations, tu n'en croirais pas tes yeux
Anticipation, conduite en douceur, léger sur les pédales de frein et d'accélération, rétrograder plus que freiner, freiner en ligne droite, regarder là où on veut aller (et pas là où ça part quand ça décroche)cedricfred a écrit :Comment vous évitez l'effet toupie avec cette méthode ?
74leman a écrit :Anticipation, conduite en douceur, léger sur les pédales de frein et d'accélération, rétrograder plus que freiner, freiner en ligne droite, regarder là où on veut aller (et pas là où ça part quand ça décroche)
...............j"espère que les touristes vont lire le post 
Pas besoin,chaque année ils regardent le trophée androsprado74 a écrit :
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