Forum 4x4

https://www.google.fr/search?q=cl%C3%A9 ... 66&bih=621

C vrai qu'au niveau du nom j'ai fait vite, c'est vendredi de la route avant le week end , donc 'arrache rotule à fourche'
Pour les rotules de suspension, c'est plus facile

Ah oéééé!

Truc de bourrin, ça!!
Mais c'est un bon joker pour les récalcitrantes!






Sinon, pour en revenir aux jantes...

Mes tôles origine (GX), donc ET+30, avec élargisseur 30mm, les 225 sortent 10 à 15mm des ailes à l'arrière, et sont à fleur à l'avant.
C'est peut-être une erreur, mais à la conduite, j'ai la sensation que des roues fines (225) sorties de 30mm accroissent les remontées de défaut de terrain dans le volant...
De là, je me dis qu'en sortant un peu moins loin des roues un peu plus larges, les efforts sur les demi-trains sont moins prononcés.

Me goure-je?


Selon mes calculs, avec des acier en ET+13 (de ce style), et en faisant dégager les élargisseurs, les bords de pneus seraient sortants de 5 à 10mm à l'arrière, et à peine rentrants à l'avant, avec des chaussettes en 245.

Quelqu'un a-t-il déjà cogité sur ce genre de problème hautement philosophique?!

matIV a écrit : cedricfred, qu'est-ce que t'appelles un Facom de base?
Du style de ce que j'ai mis plus haut?

Et chez Oscar? (pas l'habitude de voir chez lui pour les pièces du Toy!)

http://www.oscaro.com/rotule-de-suspens ... 48-2579-gt


Quel manufacturier se rapprocherait le plus de l'origine?
Mapco, Quinton Hazell, Moog, Delphi... ??