Forum 4x4

roomone a écrit :Mitsu aurait augmenté l’épaisseur du clips et donc de la gorge sur la flasque.

Après le clips d'origine tiens 200000 donc t'en mets un neuf et zou.

en plus pas besoin de démonter le pont tu monte le clips en force et en suite il se détend en position.

Je vidangerais quand même pour récupérer le vieux circlips et vérifier/changer le spi

Merci pour cette explication

Effectivement si il ni a pas de dégâts, une vidange, changement du joint a lèvre et du clips.
Et ca peut repartir pour un tour.

Tu as déjà eu le même problème roomone ?

Non mais pb connu

et bien, déjà sur le pied de guerre les amis ! (si je peux me permettre de vous appeler ainsi)

Effectivement, ce que je dois toucher du bout du doigt doit sûrement être ce circlips. Je vais soumettre tout ceci à mon garagiste.

Et puis tout plein de bonne choses pour cette nouvelle année

Bonjour

j'ai eu le même problème sur l'autoroute en 2012 avec une grosse frayeur d'avoir détruit le pont.
Remorquage chez mitsu à perpignan (tres sympa).

c'est un problème connu d'usure de "la tulipe" entre le pont et le cardan.

375€ pour l'ensemble des pieces + MO + vidange du pont

il y a des années de concernées

Pensez vous que je puisse rouler jusqu'au garage ainsi ? (j'ai 9km à faire)

Pas facile de te conseiller la dessus

Si y a pas trop de jeu moi je prendrais le risque, mais c est moi...

En tout cas tiens nous au courant de la suite

salut,

c'est un problème connu depuis 04/2007. (la note de service)
Ce n'étais pas une campagne de rappel mais une news technique,
mais lorsque le pajero est sur le pont pour une vidange, il est facile avec un levier,
de vérifier que la tulipe de sortie pont arrière tiens bien en place où non.
Et à cette époque, cela serais passer sous garantie,...

sur ce tuto: http://chez-galium.com/automobile.php?sm=meca&id=706
tu peu y voire un changement de pont arrière suite à un soucis identique au tiens.

@+

Merci