re: ne monte pas dans les tours
Posté : mer. déc. 24, 2014 5:52 pm
long dur actif

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Je comprends rien a ta reponse dededede83 a écrit :long dur actif![]()
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Salut manu,edefaverney a écrit :Salut à vous tous.
Sur les TD pas de débitmètre car pas de ECU et donc pas d'injecteur pilote!!!
Une vanne EGR, oui! Est-elle désactivée ou shuntée ????
Si elle n'est que désactivée, elle peut quand même ne pas être étanche!!!
Problème d'injecteur??
Un petit nettoyage ne serait peut-être pas superflu!!!
Regarder aussi du côté de la came LDA, mais il faut les doigts de E.T.!!![]()
Le Turbo??? Controller les durites et aussi la durite qui va à la membrane de la LDA!
A plus
Manu
le truc qui s'appelle google te renseigne en 2s 4. après moi je sais pas où elle se trouvefb71 a écrit :Salut manu,
Cest quoi la came lda' ous e trouve t elle et la membrane?
Merci
J ai trouve pas mal de chose' je vais verifier si le tuyau qi vient sur la lda n est pas percedidi a écrit :le truc qui s'appelle google te renseigne en 2s 4. après moi je sais pas où elle se trouve![]()
sont pas tarés quand ils arrivent ces machins là??dede83 a écrit :que c est pas l injecteur complet mais les nez et c est ce qu il faut changer et tarés
ok, merci.dede83 a écrit :ben tout le monde crois que oui
mais c est le ressort qui donne le tarage avec la cale donc
non
lien ou on voit la cale et le reste
http://www.roulemafleur.free.fr/centpourcent.htm
ps faut commander les rondelles pare feu avec