Forum 4x4

platplat a écrit :Tu veux faire dans l'economique utilitaire ?

Achete une sandero GPL....

En occas' avec moins de 50mkm, ca vaut 5k€, ca coute moins de 5€/100bornes, c'est fiable et c'est suffisamment performant pour le trajet que tu fais...

super sympa ton idée , mais il y a des choses que je ne peux pas faire, meme pour économiser de l'argent


plus sérieusement, j'y ai pensé ( pas la sandéro bien entendu), mais le gpl est rare en distribution dans ma contrée alors que le bon jus, j'en ai plein mon compteur bleu

en meme temps faut voir, sur mon point de chute il y a des serveurs de GPL .... on cherche toujours pres de chez soit , c'est con


je vais y repenser, merci

t'a dit sue tu fesait 85km d'autoroute, et pas une seule station sur ta route! !?! (99% des stations d'autoroute on du gpl)

Si t'es trop snob pour la Sandero, tu peux acheter pour plus cher exactement la meme chose chez Renault, ca s'appelle Clio.

platplat a écrit :Si t'es trop snob pour la Sandero, tu peux acheter pour plus cher exactement la meme chose chez Renault, ca s'appelle Clio.

c'est pas du snobisme, mais "tout le monde" roule en dacia par ici, j'aime pas trop etre comme tout le monde

mimouss a écrit :t'a dit sue tu fesait 85km d'autoroute, et pas une seule station sur ta route! !?! (99% des stations d'autoroute on du gpl)

j'ai dit que je voulais faire des économies , pas engraisser les voleurs des stations d'autoroutes

sur mon point de chute, il y a une station ( lire plus haut) d'ou la réflexion

adamtt a écrit :

c'est pas du snobisme, mais "tout le monde" roule en dacia par ici, j'aime pas trop etre comme tout le monde

C'est parce que c'est bien...

Nous en avons acheté une en 2010 pour faire exactement le meme kilometrage journalier que toi, mais avec seulement 10 bornes d'autoroutes...

Et franchement, aucun regret.

Je l'ai meme utilisé pour bosser lors de gros entretien du Panzer, ou de son predecesseur, et j'ai fait 1000 bornes dans la journée avec. Ca le fait bien...

platplat a écrit :C'est parce que c'est bien...

Nous en avons acheté une en 2010 pour faire exactement le meme kilometrage journalier que toi, mais avec seulement 10 bornes d'autoroutes...

Et franchement, aucun regret.

Je l'ai meme utilisé pour bosser lors de gros entretien du Panzer, ou de son predecesseur, et j'ai fait 1000 bornes dans la journée avec. Ca le fait bien...

je plaisantais bien sur, je viens de mater sur le bon coin il y en plein à pas cher

à méditer

adamtt a écrit :je plaisantais bien sur, je viens de mater sur le bon coin il y en plein à pas cher

à méditer

Je le prends pas mal..

Je trouve juste que pour faire un vehicule utilitaire, qui va servir essentiellement a t'emmener au boulot, ca correspond exactement a ce qu'il faut, economique a l'achat, et a l'usage (y'a que les pneus suivant les finitions qui'peuvent etre dans une taille un peu batarde, et du coup coutent un peu plus)..

Et par rapport a l'electrique, t'as un truc plutot ecolo, mais qui peut aussi le cas echeant te permettre de traverser la france en moins de 3 semaines...

Je prefere largement le gpl a l'electrique , meilleur autonomie rien que ca , ca vaut tout
C clair que tout le monde exploite la misere de tout le monde mais est il besoin d'en rajouter

adamtt a écrit :je fais tout les jours de la semaine 100 bornes, 10 de départementale , 85 d'autoroute et 5 en ville ( j'ai arrondi)

Aller ou aller/retour ?
Recharge possible où et combien de temps ?

Ca manque quand même de données pour apporter des réponses.

Si c'est 100 bornes "aller" à 8h du mat, la possibilité de recharger au bureau (en nucléaire ou en solaire), pour refaire 100 bornes "retour" à 17h (avec une recharge à la maison)...