Forum 4x4

Rien a voir.
Ça c'est l'interface utilisateur. Habituellement on appelle la 4e vitesse Overdrive.
Je te parle de la mecanique interne à la boite. Dans ta boite il devrait y avoir 2 trains epy avec 2 solenoides, (4 vitesses) au lieu de 2 trains epy (3 vitesses) + un troisième, l'Overdrive...

bon....je comprends pas bien ... à part ces détails trés techniques pour moi .. dans la voiture comment je peux faire la différence car je viens d'aller voir sur sites : il "semblerait" qu'il y ait 2 crépines...
35330-60020...de 96 à 06/99
35330-60030...de 06/96 à 2002
mais là je baisse les bras , je vais essayer de voir si je trouve une référence sur la boite

je viens d'aller voir , la plaque de la boite est illisible sur la fonte : asin 8980 26
mais j'ai vu qu'autour du carter de la boite il y a du joint marron , ça déborde un peu tout autour.... à votre avis c'est signe que cela a été fait ????? je ne pense pas que d'origine ce soit visible ... je n'ai pas d'anciennes factures ni de suivis...

maurice 38 a écrit :il "semblerait" qu'il y ait 2 crépines...
35330-60020...de 96 à 06/99
35330-60030...de 06/96 à 2002

Tu as dit que le tien était de 2000... il n'y a qu'un modèle possible donc...

tait toi

je lis ça avec delectation

Bebop a écrit :Rien a voir.
Ça c'est l'interface utilisateur. Habituellement on appelle la 4e vitesse Overdrive.
Je te parle de la mecanique interne à la boite. Dans ta boite il devrait y avoir 2 trains epy avec 2 solenoides, (4 vitesses) au lieu de 2 trains epy (3 vitesses) + un troisième, l'Overdrive...

ben si pour cette fois, il y a bien un OD rajouté à l'interieur sur sa version sur l'arbre d'entrée avec son propre train, même si ca change des petites anglaises avec un overdrive à part en sortie de boite

maurice 38 a écrit : je viens d'aller voir , la plaque de la boite est illisible sur la fonte : asin 8980 26
mais j'ai vu qu'autour du carter de la boite il y a du joint marron , ça déborde un peu tout autour.... à votre avis c'est signe que cela a été fait ????? je ne pense pas que d'origine ce soit visible ... je n'ai pas d'anciennes factures ni de suivis...

Amha si tu doutes, profite de descendre chez Doucet ou chez toy et avec la CG ils te vendront la bonne référence sans surprise, c'est sur l'huile que tu fera des économie (encore que chez Doucet elle est moins cher qu'en supermarché, ou pour rogner tu fais un détour chez lubrirama, c'est sans concurrence )

OKAYYYYY OKAYYYY .... je vous avais dit au départ que j'y comprenais rien .... vous voyez que c'est vrai !!
si j'ai bien compris : j'ai une boite 4, et quant j'appuie sur le bouton du levier de vitesse cela a l'effet de descendre en 3ème pour rétrograder.., mais vous ne m'avez pas répondu : à savoir si vous avez eu l'occasion de voir un carter de boitoto si d'origine il y a des traces de mastic brun qui déborde du plan de joint , ou si à votre avis cela veut pouvoir signifier qu'il a été démonté par le passé??????

nan

dede83 a écrit :nan

Ca c'est la réponse de la première question. La réponse de la deuxième est son contraire.

je vais devenir :pfou.... c'est quoi la réponse à la 1 et ensuite à la 2