Forum 4x4

oui c est sur ,la conduite ,temp de chauffe ,entretien y fait bcp

prado74 a écrit :viewtopic.php?t=2010-avis-pour-acquisition-d-un-kzj-73

mercis pour le lien

bon c est fait !!! adieu mon joli sam ,et bonjour a mon nouveau toy c est un lj 70 avec une petite prépas
qui me plais,
rehausse de 8cm,
moteur de 1kzt 3l avec intercoler,filtre a aire dynamique,snorkel
frein separer
et blocage arr arb

par contre je lais pris avec des roues route en taille orijine

ont me dit de posé du 31 d autre du 33 et d autre du 35 avec deport negatif -20 minimum
et je sais pas ce quil peut endurer sans faire tout forcé ;

Pour les pneus je sais pas mais on aimerait bien une photo de ton nouveau jouet

kawa 16 a écrit :[...] mon nouveau toy c est un lj 70 avec une petite prépas
[...]

ont me dit de posé du 31 d autre du 33 et d autre du 35 avec deport negatif -20 minimum
et je sais pas ce quil peut endurer sans faire tout forcé ;

à l'origine il était en 205/85R16, comme beaucoup de 4X4 à l'époque (defender, patrol, etc...) ça semble petit maintenant donc sans modif on peut lui mettre des 235/85R16, et c'est très bien en TT mais si c'est plus pour faire de la route que du TT le 245/75R16 lui conserve assez de "gniaque" pour les dépassements parce que le moteur est quand même un peu "juste" pour les grosses roues sur le goudron...

oups

moteur de 1kzt 3l

=> 235/85R16 sans soucis

Comme le moteur n'est pas le bon, il peut faire ce qu'il veut avec la voiture, il a zéro chance de passer au travers en cas de corpo, donc il peut monter du 35, ca changera rien...

Et, le moteur les tirera.

nissanterrano a écrit :Pour les pneus je sais pas mais on aimerait bien une photo de ton nouveau jouet

ok je vous fait sa dimanche

platplat a écrit :Comme le moteur n'est pas le bon, il peut faire ce qu'il veut avec la voiture, il a zéro chance de passer au travers en cas de corpo, donc il peut monter du 35, ca changera rien...

Et, le moteur les tirera.

oui tout a fait je cherche pas a etre en regle car je le suis dejas pas avec ce moteur
je voudrais savoir la tail acceptable pour ce moteur en pneus tt 20/100 route 80/100/tt

1er essai mais sur route sur le plat ou grosse monté pas de difference il avance a la maime vitesse c est la force tranquil c est engin plus sa vas plus il me plait,
par contre jais constaté une fuite a un tuyo metalique en accordeon ,sous le turbo,jais appelé le gas il ma dit que sa cassai assez souvant et quil l avai changé dejas plusieurs foi,
il y est pour rien car je suis sur qu il y avais pas de fuite ,
je peut roulé quand maime en attendant la piece?

C'est la double durite d'huile du turbo, faut pas trop rouler longtemps sans contrôler le niveau car ca fuit sévere avec la chaleur et la pression, aucun réparation au scwhimgum ne tient , comme le turbo n'est pas donné, et le moteur encore moins
mais ca arrive effectivement

Pour les pneus, oublie les 33' ou 35', des 235x85 ou 255 à la limite, c'est moins lourd à trainer, plus efficace en tt, et économique aussi, faut pas oublier que les transmissions était réputées très solides, mais concues à la base pour un diesel de 72cv