Nouveau BF-goodrich-AT-ko2

[prado74]

euhhh ce qui compte c'est ce qui est marqué sur le flanc et là... tutto va bene : on aura un indice de vitesse supérieur à l'indice Q donc c'est un pneu été et on aura le flocon neige donc c'est un pneu hiver c'est pas nous qu'on est les victimes on a trouvé le pneu qui va bien partout c'est le pied être légal sur la route c'est tout ce qu'on demande

CQFD ........

[Bebop]

euhhh ce qui compte c'est ce qui est marqué sur le flanc et là... tutto va bene : on aura un indice de vitesse supérieur à l'indice Q donc c'est un pneu été et on aura le flocon neige donc c'est un pneu hiver c'est pas nous qu'on est les victimes on a trouvé le pneu qui va bien partout c'est le pied être légal sur la route c'est tout ce qu'on demande

Mais c'est déjà le cas avec le BFG AT actuel

[christian.styling]

Mais c'est déjà le cas avec le BFG AT actuel

je crois que pour avoir le flocon il faut passer un examen de traction sur neige ? et que certaines dimensions de l'ancien modèle avaient réussi mais pas toutes ; tandis que là... c'est tout bon. de toutes façons on pouvait pas rêver à un pneu MUD avec le flocon... surtout qu'il faut aussi avoir un indice supérieur à Q et au moins égal à R...

[ejeepsien]

je crois que pour avoir le flocon il faut passer un examen de traction sur neige ? et que certaines dimensions de l'ancien modèle avaient réussi mais pas toutes ; tandis que là... c'est tout bon. de toutes façons on pouvait pas rêver à un pneu MUD avec le flocon... surtout qu'il faut aussi avoir un indice supérieur à Q et au moins égal à R...

Non. Pour ceux qui ont une conduite transalpine, il y a 2 circulaires italiennes à connaître :

- la circulaire 104/95 du ministère des transports (datée du 31/05/1995) autorise du 15 octobre au 15 mai la monte de pneumatiques marqués M+S d'indice de vitesse abaissé jusqu'à Q

- la circulaire 1049 du ministère des transports (datée du 17/01/2014) rappelle que cela ne vaut que du 15 octobre au 15 mai, et implique du 16 mai au 14 octobre qu'il faut circuler avec des pneumatiques d'indice de vitesse conforme à l'homologation du véhicule (c'est-à-dire égal ou supérieur à ce que mentionne en Italie la carte de circulation du véhicule)

Dans le cas d'un Defender homologué d'origine avec des pneus d'indice de vitesse Q il n'est donc nullement besoin de passer pour des raisons réglementaires en indice R.

Source : rechercher dans Google "circolare 1049 del 17 gennaio 2014" et s'en tenir aux sources officielles, pas aux buzz ni aux colportage d'interprétations erronées.

[christian.styling]

n'empêche que le modèle de pneu donc c'est le sujet ici apporte LA réponse à mes besoins de rouler

• avec un pneu TT puisque j'ai un 4X4...
• et aussi un pneu été (indice R c'est parfait)
• et aussi un pneu hiver (il a le flocon)

[mans wild]

Pour ma part, comme Christian, vivement que ce pneu sorte, et il sera sur le 4x4 !

[jf1sf5]

Je serai probablement intéressé aussi, mais il n'existe pas encore dans ma taille de caddie de supermarché

[Pascal79]

voici un test du All Terrain Ko2 sous la neige

http://apps.liveclicker.com/apps/1018/? ... ery_fr.xml

c 'est celui tout en bas

[prado74]

voici un test du All Terrain Ko2 sous la neige

http://apps.liveclicker.com/apps/1018/? ... ery_fr.xml

c 'est celui tout en bas

j'aime bien l’accent du commentateur

[breizheau]

Ckler !!!!!!