Forum 4x4

Jules63 a écrit :Ah oui, ok.
Pour moi, micro blocage, c'est dans la µs ou ms (micro seconde ou milliseconde) comme un ABS...

Be oui plus tu va bloquer longtemps et plus tu va freiner ton vehicule et avoir l'effet inverse de ce que tu veut

je trouve que l'idée est bonne
je connais bien ce modèle "logo siemens" de part sa réputation dans les micro-automates et ses possibilités
mais la programmation nécessite un minimum de base sur siemens
genre les blocs et autre....si vous avez des cours je suis preneur
bon courage dans ce projet

Tu devrais faire une recherche sur pirate4x4, il y a au moins 3 membres qui à ma connaissance utilisent des blocs ESP modifiés pour freiner les roues

Bebop a écrit :Tu devrais faire une recherche sur pirate4x4, il y a au moins 3 membres qui à ma connaissance utilisent des blocs ESP modifiés pour freiner les roues

Oui mais eux ils s'en servent comme frein separes electriques , cela dit une fois la commande de frein des 4roues recupere , il manque plus que le signal de rotation des 4 roues , un peu de salade et hop c parti

joy015 a écrit :Be oui plus tu va bloquer longtemps et plus tu va freiner ton vehicule et avoir l'effet inverse de ce que tu veut

Non, car je prendrais en compte l'augmentation de pression en fonction de la durée de freinage, ainsi que l'éventuel déblocage de la roue en effort. Il faut qu'il y ait une boucle fermée pour le contrôle de chaque roue.

Un peu moins de motivation car plus de 4x4 pour mes tests... Je n'arrive pas à avoir la carte grise du Vitara que j'ai acheté. Bon, ce n'est pas le problème dans ce post.

Je continu malgré tout a cogiter sur ce système car j'aurais (un jour) un 4x4 sur lequel le tester.

Il existe aussi la possibilité d'intégré un Arduino dans ce système. Aussi fiable qu'un LOGO, moins cher, plus simple à programmer et avec beaucoup plus de possibilité.
http://arduino.cc/

J'ai deux arduino starter pack à la maison...
J'ai jamais vraiment pris le temps de m'y mettre mais ça m'a toujours plus

pour faire du dépannage dans l'industrie(je connais surtout telemecanique heu schneider ), je pense qu' un automate ne sera pas capable de traiter le signale en crenaux des capteurs de roues,meme si les processeurs font tourner les programmes en quelques 10e de millisecondes et l’existence des taches rapides, pour gérer ce type de signaux on fait appelle a des module rapide ou alors a des cartes de comptages qui a ma connaissance(mais je peu me tromper) existe pas pour nano automate

Tu as tout a fait raison Scoubidoo concernant les signaux numériques provenant des capteurs. Donc, il faudrait les convertir directement en tension analogique plus aisément traitée par le LOGO. Je cherche malgré tout à utiliser deux Arduino qui tourneraient avec le même soft, et une comparaison des résultats, comme dans les blocs ABS afin d'avoir une très grande fiabilité.

moi pas comprendre .....moi tirer la manette là ou sa patine ...
si patine toujours , moi tourner la manette qui fait tourner les roues en même temps
moi rouler en LJ80 , LJ80 tourne toujours très court
nan sérieux , excellente idée
mais autant d'electronique embarqué et crapahu humide .... va falloir blindé