Forum 4x4

Bon, c'est démonté et nettoyé ...


Confirmation : joint de culasse hs entre les cylindres 3 et 4


Mais il n'y avait pas que ça, l'ancien proprio avait aussi sévit dans le moteur donc une vis de maintient de l'arbre à came se balladait dans la distibution heureusement elle n'a pas fait de dégats à part la tôle du joint de couvre culasse qui avait un poil souffert.

Au passage, pour virer cette XXXXX de poulie d'arbre à came (qui normalement se sert à peine à la clé dynamo) j'ai fini en la bloquant avec un démonte pneu appuyé sur le longeron et en collant mes 95kgs au bout d'une ralonge de 1m de long pour que la vis cède enfin

Sinon, il manquait aussi un goujon de fixation du collecteur d'échappement et les vis inférieures du collecteur d'admission n'étaeint pas sérrées. Quand aux vis de la culasse, sur les 10, 8 étaient correctement serrées alors que 2 étaient bourrinées à mort

Bref, au total pour tout démonter et nettoyer : 8H de taf (sablage des collecteurs et remise en peinture haute température compris)

Maintenant, lundi matin je commande les dernières pièces (goujon, capteur de température, etc) et si tout va bien samedi prochain je remonte

Ah et puis si un dernier coup de gueule pour le serrage des bougies qui avait du être fait par le petit frêre de King Kong, du coup 1 bougie de cassé au démontage vu qu'il a fallu utiliser la rallonge sur la clé pour avoir assez de force

Par contre il va être tout beau une fois remonté mon moteur

et bé........

moi il va vraiment falloir que j'apprenne la mecanique.....

gloups moi j'ai des travaux à faire

si tu trouve les trois joints des 3 vis de fixation du cache culbuteurs tien moi au courant moi je les trouve pas dans le var

Tu as repeint ton collecteur en peinture hte temp, spray je suppose ?

J'aurais pu te donner une adresse pour un revètement ceramic hyper résistant. On peut l'appliquer non seulement sur l'échappement mais sur quasi toutes les parties mécanique. Ya plein de couleurs et c'est très joli



Le link : http://www.e-myceramic.com/index.htm

Krono a écrit :Tu as repeint ton collecteur en peinture hte temp, spray je suppose ?

Peinture spéciale à base d'aluminium : on pulvérise puis on chauffe à 400°C pendant 2 minutes puis on porte au rouge (sur l'acier ou la fonte) ou on maintient à 400° sur l'alu du coup l'alu de la peinture fond en surface et donne un support résistant à la chaleur et aussi à l'oxydation


Testé et approuvé depuis un moment sur les échappements mais un poil cher la bombe (42€ le spray de 800ml)

La marque est ..... "ALNET Haute Températures" sans plus d'indication, c'est un produit de maintenance pour l'industrie nucléaire (systèmes de vapeur haute pression haute température)


Par contre le cache de courroie de distribution sera ....... voyant

Super !

Click clack Kodak on attend les tofs

ça existe en rose ???

Taz a écrit :ça existe en rose ???

non le rose c'est pour la carosserie

Taz a écrit :ça existe en rose ???

J'ai bien filli mais la bombe était morte

Donc c'est .......... encore plus voyant


Les photos ce sera au remontage