Forum 4x4

Pfiou

dur dur ce bricolage sur le sam. Je ne pensais pas en baver autant quand même.

Alors la suite des évenements: le châssis repeint.
Le moteur du vit' avec la pipe d'admission et le carbu du 1300
Ensuite l'ensemble remonté sur le châssis et là:
Petit momotage (merci le forum et surtout celui de boubou pour la photo...)
Ensuite, je continue dans ma folie et je tente de poser la DA avec le support du vit' mais ca ne passe pas. Je vais devoir modifier le support de DA pour rapprocher l'axe vers le moteur car la sortie du tuyau tape dans le châssis.

Une fois tout ça dans ma tête, je me dis que je vais commencer à assemble la BT de 410 avec la sortie de la boite. Encore une petit souci: je ne sais pas si tout à avancer mais du coup, les fixations de la boites sont aussi décalées !!!! ARGH!!!
Donc je fais le test pour savoir si je dois remodifier mes deux supports de boite et tente de mettre en place l'arbre. Et là, c'est encore le drame. Les diamètre de perçage ne sont pas les mêmes.
Je redémonte ma BT, la colle dans la perceuse à colonne et recommence. re- ARGH!!! c'est les entraxes qui ne sont pas les mêmes finalement sur les tulipes.... du coup j ene sais pas trop comment faire. Je vais voir si je peux retrouver une BT de 413... parce que j'ai vendu la mienne.
Bon, jusque là, c'est découverte en découverte même si le forum m'est d'une aide précieuse. Mais y'a encore du boulot.

Tenace, ça payera un jour

Voilà, j'avance gentiment dans mon projet.

Tout est en place, le tableau de bord est ok j'aimes voyants qui s'allument mais... Je n'ai pas d'étincelle et je pense m'être trompé dans mes branchements de bobines, allumage ect...

Est ce que quelqu'un aurait des photos des branchements?

Merci pour votre aide.

sur ta bobine tu as: - un moins à brancher au rupteur de l'allumeur
- un plus pour l'alimentation à brancher sur le neiman
- et la sortie centrale qui va sur la tete de delco

romainletu a écrit :sur ta bobine tu as: - un moins à brancher au rupteur de l'allumeur
- un plus pour l'alimentation à brancher sur le neiman
- et la sortie centrale qui va sur la tete de delco

Merci pour l'info.

Le problème que j'ai , c'est que sur la tête d'allumeur du vitara que j'ai gardé, il y a une prise avec trois fils... Et sur les autres têtes d'allumeur que j'avais de Sam, j'avais deux fils ou un condensateur

Et du coup je suis tout perdu!

j'ai eu le même tour sur un sam à moteur de vit, et il y en a un qui se branche sur la masse, de mémoire, mais lequel???

chapeau l'ami, sacré boulot Hâte de voir la fin

H3Hummer a écrit : chapeau l'ami, sacré boulot Hâte de voir la fin

moi aussi j'aimerai bien avancer mais je suis un peu coincé avec ce truc de satané bazar de machin!!!!!

y'a personne qui a déjà fait ces modifs? ou quelqu'un qui aurait une photo des branchement de l'ensemble faisceau, bobine, delco?

Navré, je ne peux rien faire pour toi sur ce coup là

Joli travail.
Au bout, c'est une petite merveille toute restaurée, et surtout yne bonne connaissance de son véhicule... la couleur est splendide! Je suivrai ça.