Forum 4x4

Félicitation pour ton achat! Pour pour tes moyeux demande pour Land 109

Merci pour l'info, du coup j'en déduis que les moyeux sont identiques (à moins qu'il y ai une adaptation?), par contre j'ai remarqué que les ponts sembles beaucoup plus gros non?

alainps10 a écrit :Chez land rover....donc pour moi ( pardon pour la pub) chez landy point , tu demandes Anette et elle va te guider she speak french indeed

Et felicitations , tu as fait un bon choix . Raccourcis tes vidanges a 10 0000km in ne s'en portera que mieux, et si tu as un préfiltre décanteur de gasoil , fais lui une petite coque pour le proteger, il est mal placé et prend dec chocs avec des pierres.

Et tu peux nous mettre d'autres photos stpl. On aime bien dėcouvrir la bête dessus/dedans/ dessous

Merci des conseils !
pour les photos je ne sais pas si j’aurai le temps aujourd'hui mais je vais essayer.

Pour Alain!
Dessus, dessous, dedans, comme demandé!!

ayant eu un véto pour cause de confort du reste de la famille j ai pas pu concrétiser l'achat.
je vois que cela a fait un heureux.
du coup je réoriente ma recherche.
bonne route a toi

dardel a écrit :ayant eu un véto pour cause de confort du reste de la famille j ai pas pu concrétiser l'achat.
je vois que cela a fait un heureux.
du coup je réoriente ma recherche.
bonne route a toi

Effectivement si le confort faisait parti de tes priorités, tu as bien fait de passer ton chemin!!(et merci du coup! )
Moi le maître mot était robustesse, fiabilité et rusticité, alors tout bon!
Bonne chance pour tes recherches.

fabelix a écrit :Merci pour l'info, du coup j'en déduis que les moyeux sont identiques (à moins qu'il y ai une adaptation?), par contre j'ai remarqué que les ponts sembles beaucoup plus gros non?

Les moyeux se montent en lieux et place des mains meneuse sans aucune adaptation. A la commande on va te demander le nombre de cannelures des demi - arbres : 24. Profite en pour graisser les roulements de roues. Pour la taille des ponts je ne sait pas.

si je peux mettre mon grain de sel dans votre conversation ?
il y a un petit détail, pas cher, et qui change certaines choses.

je roule depuis plus de douze ans avec un 4X4 avec deux essieux rigides et quatre paquets de ressorts à lames donc kif-kif configuration
les lames ne sont pas un système obsolète, elles ont quelques avantages par rapport aux hélicoïdaux :

• elles supportent mieux la charge
• elles frottent les unes contre les autres et ce frottement joue un rôle d'amortissement
• les essieux sont poussés-tirés par les lames donc pas besoin de tirants de ponts et le guidage est bon

le petit détail est de changer les silent-blocs des attaches des lames =>
sur un véhicule qui cumule plusieurs dizaines de milliers de km ces silent-blocs ont vécu leur vie et tout le monde s'en fout un peu :
on s'adapte à une tenue de route parfois imprécise en sortie de virage et aux louvoiements quand on freine brutalement.
remplacer ces silent-blocs transforme le comportement ! c'est pas une énorme dépense ! et ça vaut le coup...
il existe des silent-blocs polyuréthane plus fermes que ceux d'origine... c'est un gros "plus" en matière de tenue de route !

voilà...

Merci pour ces infos

Bonne bête, je vois que les lames ne sont pas graissées , mets de l'huile de parafine, pas ou peu de pollution, et souplesse garantie.
Le tout a l'air propre merci