Forum 4x4

Salut, autre info sur le moteur (vais aussi passer au 2.8 crd Cherockee BVA)

C'est bien un bas moteur VM la base étant bonne ils l'ont gardée, le haut moteur est de conception Mercedes (injection directe) et le tout est fabriqué à Détroit , c'est pas insolite comme info ça ?

Fred, en Frontera bientot en Jeep

[quote="BloodArrow"]Salut, autre info sur le moteur (vais aussi passer au 2.8 crd Cherockee BVA)

C'est bien un bas moteur VM la base étant bonne ils l'ont gardée, le haut moteur est de conception Mercedes (injection directe) et le tout est fabriqué à Détroit , c'est pas insolite comme info ça ? ]

Si, plutôt

donc si je comprends bien, avec tous ces mélange on obtient un bon moulin, non?

[quote="BloodArrow"]Salut, autre info sur le moteur (vais aussi passer au 2.8 crd Cherockee BVA)

C'est bien un bas moteur VM la base étant bonne ils l'ont gardée, le haut moteur est de conception Mercedes (injection directe) et le tout est fabriqué à Détroit , c'est pas insolite comme info ça ? ]
Pas sûr ce que tu affiches...
Le 2.8 est un VM....
Seulement VM appartient à Detroit Diesel qui appartient à Daimler Chrysler...
http://www.vmmotori.it/en/01/00/01/dettaglio.jsp?id=11
Maintenant que Mercedes trifouille au niveau de l'injection (en fait Bosch ou un autre fournisseur de rampe commun...), c'est possible...

Mon ex-cherokee (2.5 TD de 1998) a maintenant plus de 130.000km et n'a jamais eu aucun problème moteur (ni d'autre chose d'ailleurs).
Par contre, toujours respecté le temps de chauffe et pas d'autoroute à plus 115kmh.

pareil pour le mien. C'est également un 2.5 L VM de 98. Il va sur ces 137 000 kms, et le moteur se porte comme un charme. Mais il est vrai qu'il ne sait pas ce que c'est que de rouler à 140 km/h...
Sur auto-route je le bloque à 120 maxi, mais le plus souvent vers 118...
je tire jamais sur les rapports pour ne pas le faire monter dans les tours, je lui parle gentiment et il me le rend à merveille.

merci pour ces infos
j'espéres en tous cas qu'avec un 2.8 crd de 163 cv ont peut se permettre de rouler à 130-140 km/h sur autoroute sans prendre de risque sur la longévité du moteur

A l'aise c'est pas comparable

ouf....merci