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c'est pas tétard qui en avait fait une verte pomme?

romainletu a écrit :c'est pas tétard qui en avait fait une verte pomme?

bonne question

Jo49 a écrit :A +3 cm comme dans ton premier lien les cardans ne craignent pas grand chose

je pense faire un truc dans le style sinon apres trop de modif

c'est juste histoire d y passer des jantes en 14 avec des pneu de peut plus gros d origine c'est du 145 je voudrait lu coulé du 165 ou 175 avoir

Laisse des pneus étroits pour ne pas bouffer la puissance

Jo49 a écrit :Laisse des pneus étroits pour ne pas bouffer la puissance

oui je sais mais c'est pas des 31 quand

Ben en 13 ou 14 pas grand chose en mud

A part chez ziarelli du 145/80/13... les 14 c'est mini 185

oui j ai vu il sont presque aussi cher que des 31 en STT

titeuf900 a écrit :sur la fiatounette j'ai du 175 en 14 d'origine... mais c'est du 5:elan:
Mais bon elle est po trop typée "franchissement la mienne"

moi j y verrait bien du 175x65x14

bon normalement les grand travaux attaque mardi ou mercredi sur la bestiole

on va commencé par l etrier de frein grippé a la masse dynamometrique de jo apres retour au ct

remise en etat nickel du bourrin avoir quelque joint fuyant et petite connerie .

demontage complet de l interieur pour voir le dessous des moquettes prevu changement des sieges qui sont deja pourri pour leurs etat puis le confort c'est pas le top

apres j attaque la rehausse un truc style 3 a 4 cm juste de quoi passer des 175x65x14 .

il faut que je vire les pare choc plastoc qui sont des vrai accroche tout mais pour les remplacé par des truc pas trop lourd et en feraille on verra pour l instant elle es encore en pot de fleur mais roule

bon j ai attaqué un peut mais pas grand chose .

en premier j avais plus de chauffage donc demontage pour voir se qui se passe

comme dab rep provisoire qui dure faite part l ancien proprio