Forum 4x4

ttmavie a écrit : ben pourquoi, faut démonter pour faire une nalise
Il n'y a peut être que de la pièces '' pas cher '' endommagée.

Subforest72 a écrit :Pas au point que mon oncle s'en aperçoive si ça fuit




Le hilux sortais a peine de concession qu'il avait déjà plié le hayon arrière, mis un chevreuil sanguignolant sur la banquette arrière...

et je parle même pas de son patrol assez récent qu'il avait avant, même pas 3-4 ans qu'il sortait de concession, y chargeait déjà de la terre au tractopelle dans le coffre

Subforest72 a écrit :T'ain quand on dit que faut faire gaf aux reniflar de pont... mon oncle avait roulé juste dans des bonnes ornières... le reniflar du pont ar du hilux bouché, l'a pas fallu beaucoup de km pour expulser les joints spi par la pression, l'huile avec, et le pont, bloqué net sur la nationale avec le van tracté derrière Heureusement pas de chevaux dedans


Ou ça peut se trouver ça Pas courant dans les casses :( et hors de prix en neuf

Vu qu'il a "serré" par manque d'huile, vaut mieux trouver un pont complet je pense

cedricfred a écrit :Quand il ouvre il y a de l'huile qui sort ou pas ?
Parce que entre le fait que la boule de pont contient pas mal d'huile sous le niveau du pont, que la courronne baigne dans cette huile et en envoie partout graisser le reste, et que l'éventuelle fuite au joint était apparemment lente, je vois mal comment le pont aurait pu se vider entirèrement entre deux vidanges...

pat95 a écrit :ca sent le bourrin :no:la vache!!!!!!

prado74 a écrit :t'as essayé la http://www.balleydier4x4.com/fr/cms/c/7 ... t-occasion

Subforest72 a écrit :Demande envoyée à l'instant ! merci

vauban.59 a écrit :Bonjour, pont serré???, le différentielle avant de "serrer" il aurait fait du bruit depuis un bon moment, roulement de roue plutôt?.

prado74 a écrit :Pour info tu me diras si ....