Forum 4x4

ce que dd doit vouloir dire c'est que le gdi est un essence...
donc point de filtre a gasoil a purger...

TOUJOURS commencer par un coup de valise pour sortir les codes defaut present. ensuite on avise

Ah oui pas fait gaffe

ghimi06 a écrit :Ah oui pas fait gaffe

Merci pour le conseil. Je commencerais d abord par le faire scanner après je vous dirais quoi.
Malheureusement chez nous, le scanner est un luxe, et les rares garagistes qui en ont n'hesitent pas à nous deplumer.
Je n'ai pas de choix, c'est un passage obligé pour trouver une solution efficace.

Il n'existe pas pour ce modèle un lecteur ODB "tout public", qui permettrait de dégrossir le terrain avant d'aller se faire déplumer chez le garageot ?

Sinon sortir les codes erreurs, a l'ancienne
Mais c'est galère a lire.... j'en sais quelque chose

zounours63 a écrit :Sinon sortir les codes erreurs, a l'ancienne
Mais c'est galère a lire.... j'en sais quelque chose

C'est une technique qui est toute pourrite, elle te fait croire que ton boitier ABS est mort.

zounours63 a écrit :Sinon sortir les codes erreurs, a l'ancienne
Mais c'est galère a lire.... j'en sais quelque chose

dis toujours, ca peux servir

platplat a écrit :C'est une technique qui est toute pourrite, elle te fait croire que ton boitier ABS est mort.

Faudrait que dede confirme quel témoin lire mais relier la borne 1 a la masse et compter les clignotements. Je chercherai ce soir si je trouve les correspondances avec les erreurs.