Forum 4x4

je m'y attendais un peu p/r aux MX6, mais j'ai tenté

le kit de réfection et je reconditionne moi? (ou toi )? parceque le faire faire par un pro va me couter aussi cher que d'en acheter des neufs, cf au dessus....

ben prends du neuf couillon

En ce moment je suis méga top overbooked, plutot dispo en février tu vois

c'pas fô

salut à tous

bon, aujourd'hui j'ai démonté un de mes amortos fox pour mesurer les SB qui sont montés dessus car ceux ci sont morts et ont besoin d'être changés.

Au passage, j'ai cassé la vis dans le filetage de "l'étrier" vu que c'était grippé, pas accessible pour tartiner de dégrippant et que je n'ai pas de clef à choc au taf = j'ai mis un bon levier et crac .........il va falloir bricoler....

Questions :
- on peut commander chez polyperf? je n'arrive pas à rentrer d'adresse en France
- si j'arrive à rentrer mon amorto à la main et qu'il remonte tranquillement, ça peut donner une indication sur son degré de mortitude?

merci d'avance

Non, mais tu peux les appeler/envoyer un mail. Tu peux demander à 4krawl aussi...

et..................

Non Ça veut juste dire que la compression est faible

merci, j'ai envoyé un mail cet aprem, pas encore de réponse. au pire j'au trouvé en UK : http://www.prolinx.biz/pages/Products/V ... -Bushings/


pour les amortos, faible en compression veut dire "mou" pour toi? ou fatigué en compression?

oui mou

ok, j'aurais pensé Fox un peu dur en fait....

tintinmush38 a écrit :ok, j'aurais pensé Fox un peu dur en fait....

Aucun rapport... Fox c'est une marque

oui, je suis d'accord, mais il y a malgré tout des marques plutôt typées molasses niveau tarage et d'autres plutôt typées dures, non?