Forum 4x4

Cosaque a écrit : 3. Sur un véhicule comme le Forester, faut-il envisager, vu sa "platitude" (je sais, je m'enfonce), des protections sous la bête, ou un réhaussement? si oui, l'impact sur la conduite sur route est-il important, et les modifications sont elles homologables?

Oui, protection obligatoire sinon tu risques de percer le carter d'huile…entre autres.

Une rehausse est bien aussi, tu gagnes en garde au sol

Il te faudrait aussi des pneus mixtes.

Et toutes ces modifications peuvent être homologuées

Sinon, boite auto ou manuelle, c'est un choix personnel, les 2 vont bien en terrain (en manuelle, il faut une version atmo car les turbo n'ont pas de réducteur d'origine…mais ça se modifie !)

un disco td5 et roule ma poule ...... avec lui : confort , efficace en tt ( prévoir au moins un train de pneu mixte style bf machin truc pour commencer doucement la balade c'est le top a mon avis , et tu roule avec toute l'année ) , prix d'achat et d'entretient nickel , voyage , boulot et même dodo .

Subforest72 a écrit : Faut pas croire qu'il faut un gros avec 15cm de réhausse pour bien passer

quand c'est entre nous pour se marrer je veux bien qu'on mette en face les SUV avec les 4x4, mais en vrai, et là je suis sérieux, en terme d'utilisation on peut vraiment pas comparer les subs avec les 4x4 réducté à pont rigide.... Mimouss a bien vu où on faisait passer nos XJs, qui sont pourtant pas des purs et durs, ça n'a pas grand chose a voir...

Au risque d'être un peu rabat joie, je trouve que le budget est irréaliste.... pour un véhicule convenable...

tampis a écrit :un disco td5 et roule ma poule ...... avec lui : confort , efficace en tt ( prévoir au moins un train de pneu mixte style bf machin truc pour commencer doucement la balade c'est le top a mon avis , et tu roule avec toute l'année ) , prix d'achat et d'entretient nickel , voyage , boulot et même dodo .

et la fiabilité?

znoliv a écrit :Au risque d'être un peu rabat joie, je trouve que le budget est irréaliste.... pour un véhicule convenable...

Au contraire, faut pas hésiter à être rabat-joie
Si le truc c'est qu'avec mon budget je vais dans des galères infernales, et que j'ai meilleurs temps de prendre une plate bon marché et d'attendre des jours meilleures pour commencer dans de bonnes conditions, c'est bien si quelqu'un le dit, après, je fais mon choix en fonction, et je l'assume

Cela étant dit, mes compatriotes sur le forum pourront peut-être confirmer (ou infirmer) que c'est pareil pour les 4x4, mais le marché de l'occasion est différent chez nous: plus de voitures neuves, donc plus d'offres en occasion et moins de demandes, donc des prix sensiblement plus bas.

J'ai acheté il y a.... prescription .... une vieille Porsche. Le même modèle vendu en même temps en France était affiché quasi le double. Je l'ai revendue des années après au prix que je l'avais payée... à un français qui a en plus payé les taxes pour l'importer.

Donc je ne suis pas convaincu que les prix bas puissent être comparés avec ce que vous avez chez vous...

valJeep a écrit :quand c'est entre nous pour se marrer je veux bien qu'on mette en face les SUV avec les 4x4, mais en vrai, et là je suis sérieux, en terme d'utilisation on peut vraiment pas comparer les subs avec les 4x4 réducté à pont rigide.... Mimouss a bien vu où on faisait passer nos XJs, qui sont pourtant pas des purs et durs, ça n'a pas grand chose a voir...

Je sait bien

Il y a bien des endroits ou je ne m'y aventurerais pas, c'était juste le mot plate qui m'éxaspère

Subforest72 a écrit :Je sait bien

Il y a bien des endroits ou je ne m'y aventurerais pas, c'était juste le mot plate qui m'éxaspère

bah tu sais les constructeurs de proto galèrent pour parvenir à un fond plat, tu devrais être fier d'en avoir un d'origine

Dans ceux que tu as cités, moi c'est le Terracan que je préfère, très bon véhicule, un des meilleurs rapport fiabilité/qualité/prix/confort se débrouille très bien sur les chemins et avec une petite prépa et des protections va bien en TT. Après ça reste du gros comme véhicule et lourd donc pas de trial avec.

valJeep a écrit :bah tu sais les constructeurs de proto galèrent pour parvenir à un fond plat, tu devrais être fier d'en avoir un d'origine