Forum 4x4

Voilà pour moi ce qui correspond le plus à ton cahier des charges:

http://configurer.citroen.fr/Nouvelle-C5/Tourer

Le rav 4.... . Ayant eu 2 land cruiser et ayant eu en prêt de véhicule un rav 4 de la précédente génération, je peux te dire que c'est un vrai bout de bois en suspensions

J'ai eu une logan....assez souple, conduit plusieurs fois un duster 4x2 que j'ai trouvé...un petit peu plus ferme que la logan

Même les citroen suspensions hydro actuelles, sont relativement fermes. Je crois que cela a été de pair avec l'augmentation des performances en général (une petite caisse monte souvent à 150 km/h) et la généralisation des pneus taille basse

Petite constatation simple. Le land-cruiser serie 12 est assez souple (tiens....en voilà un bon choix , sauf pour la conso) et malgré tout, entre mon 1er, gx avec des pneus étroits et hauts et mon 2è avec des pneus plus bas et plus larges....j'ai senti une différence, le 2è étant un poil plus ferme.

Donc, quelque soit ton choix, essaye de te tourner vers des voitures avec des tailles de pneus raisonnables en évitant les montes sportives ...pour des voitures qui ne le sont pas forcément (le look fait vendre )

je suis assez d'accord avec les copains , je suis pas sur que ce soit un 4x4 qu'il te faut , pour une conso entre 6 et 7.5 l/100km , tu n'as pas de vrai 4x4 et pour avoir des 4x4 confortable , si si ça existe , il faut aller dans la catégorie" gros " comme le Disco 3 et Range Rover récent et là , la conso sera pas loins des 12L .

15L/100 de gaz c'est 12€/100
7L/100 de gasoil c'est 11,2€/100 ...
Si t'a un concess sub dans ton coin, une outback bva gpl serai presque parfaite pour toi
On en trouve a vraiment pas cher sur lbc. La cg est gratuite dans beaucoup de departements.
C'est fiable, confortable, spacieux, ca passe partout et tout le temps!


http://www.leboncoin.fr/voitures/711237476.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/701245042.htm?ca=7_s

jibus a écrit :je suis assez d'accord avec les copains , je suis pas sur que ce soit un 4x4 qu'il te faut , pour une conso entre 6 et 7.5 l/100km , tu n'as pas de vrai 4x4 et pour avoir des 4x4 confortable , si si ça existe , il faut aller dans la catégorie" gros " comme le Disco 3 et Range Rover récent et là , la conso sera pas loins des 12L .

mais laissez le se faire plaisir, il a peut etre besoin d'un pretexte pour assouvir une envie
mais faut qd meme qu'il sache que 4x4 et petite conso, ca existe pas

C5 b reak ou un vrai tapis, XM break ou si tu aime le rétro, une bonne vieille DS break
Bon la conso de la DS ce sera pas 6L non plus mais ça fait Old School, c'est à la mode en ce moment

Selon les critères, donnés:
- très bonne suspensions pour absorber les imperfections de la chaussée
- boite auto
- longueur de chargement totale > 1.70 m
- ouverture du coffre comme une portière (pas de hayon)
- consommation raisonnable (~6L. sur route)

Je pense qu'il y a déjà un soucis avec les voitures proposées par les constructeurs / importateurs.

J'étais à peu près dans le même schéma quand j'ai bazardé mon C8 hdi (pour cause de fiabilité catastrophique). Je cherchais aussi une voiture "grand volume" avec une suspension capable d'encaisser les nids de poule des routes belges, qui ne consomme pas trop... et une boite automatique.

C'est là que ça coince. A de rares exceptions, ce type de boite est montée en option (couteuse) uniquement sur les modèles les plus équipés, et seulement avec le moteur le plus gros. Bref, entre un modèle "manuelle" à 15000€ (avec un équipement de base qui me convient amplement) et la version automatique, on se prend 5000€ de différence.

La solution, ça a été de passer à une occasion de 3 ans. Si mes calculs sont bons, le poste le plus cher dans une voiture, c'est sa perte de valeur. Devant le carburant, les taxes, assurances, entretiens, etc.