Forum 4x4

De toutes les façon c'est facile d'aiguiller Guistou,

soit la calandre est en retrait des ailes et les ressort sont à lames et c'est un Série (88/109) ~> équivalent d'un BJ

soit la calandre est en platique noir dans l'alignement des ailes avec des ressorts hélicoidaux et c'est un 90/100 (on ne dira pas Défender ) ~> équivalent toy????

re-bonjour
et mes plus plate excuses pour le 909, je n'avais pas pigé que tu parlait du "type" (carte grise)

apres lecture de toutes les analyses des Mrs MAU et KLUG, il en résulte qu'il y a de sacré incohérence dans ta carte grise, et il faut envigeager plusieurs cas de figures...

le 1er et qu'il y a obligatoirement au moins deux erreurs sur la carte grise, pour être en conformité avec les dates et la position du volant, (gros ennuis en cas d'accident même déjà pour l'immatriculation si tu tombe sur un clown)

ou 2ème ce qui n'est pas impossible, le véhicule n'a rien a voir avec la carte grise, c'est une carte grise d'un autre véhicule, et simplement le n° d'immatriculation à été adapté à la carte grise....

donc je dirai, fait gaffe ou tu mets les panards, mais cela dépendra bien sur de l'utilisation auquel tu le destine......
(si c'est pour rouler tous les jours) aie aie aie........pas glop du tout

Klug a écrit :

Guistou a écrit :Ce véhicule est sur Salon, dès que je suis allé lui faire 1 'tite visite je posterais des photos

T'as intérêt 8)

Voilà les fotos!!!!
C'est un conduite à gauche.....
Pour le reste j'attends vos avis!!!!
Merci d'avance....

excellent les photos, bon maintenant j'ai repéré ou il est stationné, je vais pouvoir négocier

soyons sérieux,

ce véhicule n'est certainement pas de 85, mais plutot antérieur à 78, j'ai un point de comparaison, c'est ma 109 de 78.
donc un 88 série III A (forcement d'avant 82)

sinon me semble être une bonne base de restauration... m'enfin comme on ne peut pas gratter les photos, ni l'entendre tourner, fait toi accompagner par un landmaniac....

sinon super,
pas assez compétent pour trouver le problème de la carte grise, mais il me semble que la plaque a été déposé ou reposé.

a oui j'ai oublié, c'est le 2L 1/3 mazout, dont les bougies de chauffe ont été changé depuis peu

Merci pour les photos

Bon à première vue effectivement 88" S3 2,25 litres diesel, moteur sans puissance mais couple génial dispo très bas.

Coté fonctionnement mécanique comme le dit jy26 pas possible de se prononcer comme ça, mais pour ce qui est visible : il a des moyeux débrayables AVM, il a un overdrive, le hardtop n'est pas d'origine (c'est un hardtop santana : porte arrière à petite vitre, bords supérieurs angulés et non arrondis), il y a des poques dans la carrosserie, il a été repeint à la brosse à chiottes avec de la peinture bâtiment, il y a de la corrosion dans le tablier, la traverse arrière semble déformée par endroits : ce peut être une base de restoration correcte si la mécanique est en bon état, que tu arrives à le chopper à moins de 1000/1500 €, et à éclairicir les pb de CG, sinon laisse tomber on trouve mieux pour moins cher.

Tu l'as essayé ?

[quote="Mauresque"]Merci pour les photos ]

Salut les gars, merci pour ces conseils....
J'ai pas pû essayé la bestiole (car plus de piles ), de plus le type m'a signalé 1 problême de pompe a gazoule (désamorcage dû a des joints fatigués semblerait- il...).
Merci aussi pour la fourchette de prix, maintenant je vais aller négocier

Bon je suis allé pour négocier le prix
Y'en a vraiment qui se touchent....
Je laisse tomber si qq1 veux l'adresse pour aller voir la bébète, qu'il se fasse entendre par M.P...
@+++ et merci encore à ceux qui se sont penchés pour m'aider

Combien l'en veut le fou, juste pour rire ?

Mauresque a écrit :Combien l'en veut le fou, juste pour rire ?

: 3800 roros..... :

Mais en faisant une "fleur" il le lacherait à 3000....
Même pas j'ai insisté.... A ce prix là il peut se le garder 3000 ans