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Mais c'est pour mettre sur le nouveau pas le 110 .Bebop a écrit :@Mérou : pk des rechappés sur un véhicule aussi abouti que le tien ?
ça fait cheap et les perfs sont vraiment pas à la hauteur amha... et le mud max ça pue du cul sur route...
Pour le terrain oui, mais la ou j'habite les bois sont a 1km ... T'a qu'a venir espèce de faux voisinbeurk a écrit :même avis....et pour les mud max, il n'y a pas que le cul qui part
D'autant qu'entre son garage et le terrain de jeu, il y a qq kil avec de bons virolets
Je suis pas contre non plus, surtout pour un usage hors routechristian.styling a écrit :je suis partisan des rechapés (ça fait bientôt quatorze ans que j'ai des BS guyane sur le patrol) mais c'est quand même des pneus remoulés sur une carcasse qui a déjà vécu une vie de pneu de "on ne sait pas quoi"...
donc on n'est pas perdant en payant plus cher ! par contre en usage TT y a pas photo : quand ils sont neufs, les Guyane ont 18 mm de profondeur de pavé, et des pavés qui débordent généreusement à l'extérieur de la bande de roulement, ce qui permet de sortir des ornières et de tenir les dévers...Y'a d'autres pneus que des BF...Merou louche a écrit :Mais c'est pour mettre sur le nouveau pas le 110 .
Il va servir que pour faire le con .... et j'en ai marre d'acheter toujours des BF MUD, j'ai envie de changer ...
Oui mais quoi mettre, ( terrain gras et cailloux ) ?Bebop a écrit :Y'a d'autres pneus que des BF...
Simex, Cooper, Hankook, etc...
Mais des BlackStar...
cailloux secs tu pourrais passer en mixtes (voir Montalieu) mais terrain gras... MUD obligésMerou louche a écrit :Oui mais quoi mettre, ( terrain gras et cailloux ) ?
Franchement, si tu as un poil de budget, des vrais Simex montés en beadlocks c'est proprement hallucinant...Merou louche a écrit :Oui mais quoi mettre, ( terrain gras et cailloux ) ?