Forum 4x4

platplat a écrit :Pour etre serieux encore 30 sec, apres j'arrete jusqu'a la fin de l'année.

Je pense qu'aujourd'hui, l'avenir est plus rose pour les hybrides.

Je suis d'accord d'autant que l'essence permet aussi de recharger ton véhicule pendant que tu fais le trajet banlieue > ville

beurk a écrit :Spice di normand du sud
Marseille > besac
via gogol c'est 5 heures
via sncf c'est 3h45 à besac tgv je te l'accorde
sauf que pour un al/ret tu ne te tapes pas 10h de bagnole

En Ax 14 carbu en 1992, a 3 dedans, c'était 4 heures.

Pour un A/R, j'ai fait bien pire...

beurk a écrit :Spice di normand du sud
Marseille > besac
via gogol c'est 5 heures
via sncf c'est 3h45 à besac tgv je te l'accorde
sauf que pour un al/ret tu ne te tapes pas 10h de bagnole

D'autant plus que tu peux faire de la,paperasse dans le dur. Devis, factures , réponses au mail, tu peux rentabiliser ton temps

En matière de lenteur , j'ai souvenir d'avoir remonté l'autoroute vers Lyon avec vent de face ... en 3ème

... fiat fiorino 900cm3 ... au GPL ... devait rester 35cv

platplat a écrit :En Ax 14 carbu en 1992, a 3 dedans, c'était 4 heures.

en 92 il n'y avait pas l'A39 mais il n'y avait pas non plus autant de contrôles
même bien énervé, j'ai du mal à descendre sous les 45min

phil13 a écrit :D'autant plus que tu peux faire de la,paperasse dans le dur. Devis, factures , réponses au mail, tu peux rentabiliser ton temps

C'est clair.
Passé 1.5 heure dans la bagnole, sauf si je vais à Tombouctou, c'est tgv illico.
ouais, mais plat2 n'a pas les mêmes valeurs

phil13 a écrit :D'autant plus que tu peux faire de la,paperasse dans le dur. Devis, factures , réponses au mail, tu peux rentabiliser ton temps

Ca, tu peux le rentabiliser le temps. Quand il est arreté pleine voie par une panne, quand il est pas encore parti parce qu'il, manque un controleur, qua d il partira tout compte fait pas du tout parce ques autres controleurs se sont mis en greve pour protester contre la grippe du premier etc etc..

Effectivement, y'a du temps a rentabiliser..

Alors qu'avec la caisse, tu pars a l'heure que tu veux, tu peux eventuellement faire un crochet pour aller voir le client qui est sur le chemin et qui vient de t'appeler parce qu'il a besoin de toi (on a pas encore vu un commercial squter d'un TGV en marche :lol), et du coup en démarcher un autre...

Enfin, on voit l'efficacité ou on veut hein.

platplat a écrit :Ca, tu peux le rentabiliser le temps. Quand il est arreté pleine voie par une panne, quand il est pas encore parti parce qu'il, manque un controleur, qua d il partira tout compte fait pas du tout parce ques autres controleurs se sont mis en greve pour protester contre la grippe du premier etc etc..

Effectivement, y'a du temps a rentabiliser..

Alors qu'avec la caisse, tu pars a l'heure que tu veux, tu peux eventuellement faire un crochet pour aller voir le client qui est sur le chemin et qui vient de t'appeler parce qu'il a besoin de toi (on a pas encore vu un commercial squter d'un TGV en marche :lol), et du coup en démarcher un autre...

Enfin, on voit l'efficacité ou on veut hein.

effectivement, je ne suis pas hyper spécialisés, donc je fais un peu de tout........même vendre de boites de petits poids

beurk a écrit : C'est clair.
Passé 1.5 heure dans la bagnole, sauf si je vais à Tombouctou, c'est tgv illico.
ouais, mais plat2 n'a pas les mêmes valeurs

Je disais ça pour te faire plaisir

Moi non plus je ne prends jamais,le,train . Je prends ou la voiture ou l'avion

beurk a écrit : C'est clair.
Passé 1.5 heure dans la bagnole, sauf si je vais à Tombouctou, c'est tgv illico.
ouais, mais plat2 n'a pas les mêmes valeurs

Tu m'etonnes.

Comme je te comprends. Meme pour aller chercher le pain, je monterais pas dans un Touran, alors pour rouler 1h30....