Forum 4x4

Il a vu que c'etait un proprio de Jeep qui l'operait, il voulait pas changer ses habitudes.

platplat a écrit :Il a vu que c'etait un proprio de Jeep qui l'operait, il voulait pas changer ses habitudes.

Ah nan moi pendant ce temps là je roulais, et les landeux amenait un plateau (judicieusement prévu d'avance ) pour emmener l'engin a l'atelier

valJeep a écrit :toi on voit que tu l'as jamais fait comment tu récupères le bout pété coincé dans le diff?

avec un bout de file de fer style collet si t'es vraiment fauche man
ou si t'es pété de thunes avec un aimant fixé à un flexible .....

easy !




bon bien sûr je parle du pont arrière ...

valJeep a écrit :Ah nan moi pendant ce temps là je roulais, et les landeux amenait un plateau (judicieusement prévu d'avance ) pour emmener l'engin a l'atelier

je te trouve bien arrogant pour un mec qui vient de renifler les miches d'un RRC y'a pô si longtemps

JMTT a écrit :avec un bout de file de fer style collet si t'es vraiment fauche man
ou si t'es pété de thunes avec un aimant fixé à un flexible .....

easy !




bon bien sûr je parle du pont arrière ...

Tekon toi..

Tu lui donnes la soluce, du coup la prochaine fois, il demontera pas tout.

comment vous êtes nazes...

Jo, commences par monter des arbres de TJ avec des croisillons spicers... Si tu casses ça tu cassera des superior... Donc RCV.

Mais si tu casses pas, t'es tranquille.

Yves roule comme ça depuis 3 ans avec sa TJ et elle est passée dans des endroits plus couillus que tu ne feras jamais

PS : Je te cherche un peu en ce moment, je sais pas si tu as vu... J'ai un peu de rattrapage à faire vu que j'ai pas beaucoup été présent dernièrement...

Tu cherches oui et non... au moins tu donnes des pistes

En quoi un demi-arbre de TJ 27 cannelures pour Dana30 est plus costaud que le même pour XJ A part les croisillons forgés spicer bien sûr

bah en fait TJ ou pas on s'en cogne, mais il faut des croisillons en 30
Tu peux trouver ces arbres sur XJ avec ABS et TJ.

Sauf que les XJ avec ABS c'est bien plus rare alors je te conseille de chercher des arbres de TJ direct.

Attention, si tu veux bourriner, ça tiendra pas. Pas plus que des superior... RCV direct.
Et là tu commencera à casser d'autres trucs

Choisir son fusible!

Ou apprendre a conduire