Forum 4x4

gaston26 a écrit :y'a de grande chance que ce soit pas sur les moteurs g13bb mais sur les moteurs m13 sur ou y'a 2 capteurs aac et pmh devant,niveau distrib

sur les g13a y'en a pas,g13ba normalement dans l'allumeur si modele recent,g13bb c'est dans l'allumeur ou voir aussi c'est le capteur de aac et c'est un aimant visser

Sur les G13B cabriolets (VSE ) il y a un capteur CKP : il se trouve sous la poulie de vilebrequin au niveau du carter d'huile à l'avant du moteur.

storrs2 a écrit :Sur les G13B cabriolets (VSE ) il y a un capteur CKP : il se trouve sous la poulie de vilebrequin au niveau du carter d'huile à l'avant du moteur.

Je savais bien que je n'étais pas fou et qu'il y a un CKP sur le G13bb...

Capteur PMH, CKP, AAC . Pour moi qui n'y connais rien en mécanique c'est pas très clair, histoire de compliquer un peut, je vous en propose un nouveau: le CMP.

J'ai eu exactement le même problème lors des Zukday's 2014. Je remercie au passage Denis de erm4x4 qui m'as donné la solution.
Selon les versions du Jimny le capteur qui pose problème peut être positionné à 3 endroits différents. Sur le mien, un bâché de 2001 avec le moteur Santana, le capteur est situé en haut du moteur à l'arrière (c'est un capteur de position d'arbre a cames). Sur la revue technique il est nommé détecteur CMP (7 sur le schéma).

Bonjour a tous...
Je serais très intéresser pour avoir la photo du schéma pour situer mon capteur de vilebrequin sur mon g13bb... je m'arrache la tête je ne le trouve pas.

Par avance merci.

Les images ont disparu de mon précédent post

Sur la revue technique il est nommé détecteur CMP (7 sur le schéma).

maxtoine_71 a écrit :Les images ont disparu de mon précédent post

Sur la revue technique il est nommé détecteur CMP (7 sur le schéma).

super!!!!

Merci, donc d’après ce que je voit le signal est prit sur l'arbre a came et non sur le vilebrequin, car aucun capteur?

Mais du coup je ne comprend pas pourquoi, sur les posts du dessus les autres possesseurs ont en trouver un?

Comme je l'avait dit plus haut je connais rien en mécanique, mais ce que je peut dire c'est que le capteur est pris a différent endroit selon le modèle. Sur le mien, il n'y en a pas. Par contre sur la revue technique le capteur sur le vilebrequin est bien présent sur le modèle avec chaîne de distribution (moteur m13a ?).

Ok merci pour tes infos, je vais faire le nécessaire.