[photo] Defender 110 toit levable dans le sens de la longueur

[Martimaure]

voici l'intérieur du DEF, on voit bien le lit et les aménagements que j'ai réalisés, hors le coin cuisine réalisé par RR Concept

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[JMTT]

quand on n'aura plus assez de souplesse

faudra alors aussi penser à l'escalator intérieur ...

[christian.styling]

spacieux

[Martimaure]

Eh non pas besoin d'Escalator, il suffit simplement de savoir mettre les pers sur les coffres et pourtant je pèse 1 quintal ! et on y dort super bien, on peut même ouvrir le hublot de toit et regarder les étoiles.

[Martimaure]

Oups, il faut lire les pieds sur les coffres

[Raid Lover]

Pourquoi dire que ça limite à deux places, le toit relevable ?
Je suis en train de faire équiper un Def cinq places chez RR Concept en conservant l'aspect cinq places justement. Je suis obligé, cependant, de shooter les deux sièges supplémentaires arrières (si ça intéresse quelqu'un, ils sont tout neufs !). La benne sera équipée de meubles de rangement, d'un évier et d'un gaz ainsi que d'un peu de place pour manger à l'intérieur en cas d'intempérie
Je suis passé par le 110 tôlé que j'ai toujours et dans lequel je rangeais caisses et frigo que je sortais chaque soir pour pouvoir dormir, question d'organisation mais je vivais très bien avec et j'ai fait d'inoubliables balades avec ce bouzin




J'ai eu aussi le 110 avec la tente de toit, c'était une autre organisation...



et puis le p'tit bleu avec sa tente sur la benne, que du bonheur... mais solitaire, je l'avoue le siège avant droit ayant laissé la place à un frigo de 55 litres

[Martimaure]

pour notre part nous avons favorisé les rangements pour avoir une autonomie un peu plus importante et en version raid tout est prévu pour deux personnes et nous partons souvent à deux 4x4 . Tout choix est respectable;

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[Grain.de.Sable]

Ils ont un cab pas un tôle

[Raid Lover]

Tout choix est respectable;

Bien évidemment Chacun vit son voyage à sa façon
Mais ce que je voulais préciser c'est que le fait de mettre un toit relevable n'obère en rien la possibilité de conserver un véhicule en cinq et même sept places
Ceci étant, il est vrai qu'un 110 SW est plus pratique à aménager et à vivre si on le laisse en deux places seulement avec l'ameublement qui va bien et accessible aussi par les portes arrières

[JMTT]

Bien évidemment Chacun vit son voyage à sa façon
Mais ce que je voulais préciser c'est que le fait de mettre un toit relevable n'obère en rien la possibilité de conserver un véhicule en cinq et même sept places
Ceci étant, il est vrai qu'un 110 SW est plus pratique à aménager et à vivre si on le laisse en deux places seulement avec l'ameublement qui va bien et accessible aussi par les portes arrières

d'ailleurs à ce sujet je n'ai jamais compris pourquoi LR n'a jamais sorti de 110 HT en cinq portes ou même un 100 HT, ça aurait été top en utilitaire ....