Forum 4x4

JMTT a écrit :c'est con parce que, en ne soudant pas la fixation du pont et le tirant dans le même axe y'a sûrement moyen de ne pratiquement rien découper ....

heu comprends pas côté pont on se prends sur les tirants d'origine...

Jo49 a écrit :Bon, démontage remontage avec réglage des bagues grises effectué en 1h30! Du coup j'ai du retard de posts moi!

bien! va pouvoir rouler maintenant! Par contre pense à refixer ton pare choc arrire si tu veux pas perdre un bout sur la route

valJeep a écrit :heu comprends pas côté pont on se prends sur les tirants d'origine...

oui 'ffectivement spô très clair

je parlais uniquement du tirant et uniquement de lui, donc de sa fixation côté pont et de la barre qui constitue le tirant ....

JMTT a écrit :oui 'ffectivement spô très clair

je parlais uniquement du tirant et uniquement de lui, donc de sa fixation côté pont et de la barre qui constitue le tirant ....

Ok du coup j'ai comprendu

mais bon, avec ce kit vu qu'il y a déjà pas mal de découpes à faire, on est plus à ça près

Petits tests sur un tas de graviers (ce n'est pas l'idéal mais bon...)





Avec le long arm, la caisse reste horizontale alors que le pont descend grave, en plus meilleure stabilité sur route, plus de vibrations. Par contre mon arbre de transmission avant est vraiment court... le pont a dû avancer un chouilla et du coup le jeu est amplifié... je connais mon prochain achat!

Noter la réparation de vitre à la barbare!

Et merci à Nico pour son kit de réparation de pare-brise



A+

tain la reparation de la vitre lateral tu aurait pu au moins decoupé comme celle d origine

vilain


sinon il croise ton engin

Jo49 a écrit :Par contre mon arbre de transmission avant est vraiment court... le pont a dû avancer un chouilla et du coup le jeu est amplifié... je connais mon prochain achat!

En plus ton long arm est au plus court, donc du coup tu vas pas pouvoir reculer le pont :S

Jo49 a écrit : Noter la réparation de vitre à la barbare!

J'aurais dis a la manouche c'est horrible ton affaire

Beau kit en tout cas , sa croise bien ta combien de réhausse ? En amorto tu les a changer t'es pas trop court ?

buc63 a écrit :J'aurais dis a la manouche c'est horrible ton affaire

Beau kit en tout cas , sa croise bien ta combien de réhausse ? En amorto tu les a changer t'es pas trop court ?

6,5 ou 7,5... je sais plus et on est plus à 2,5cm près

Bien sur que les amortos sont changés... comment veux tu autrement?
Ils ne brident pas le débattement

tristanlcf a écrit : tain la reparation de la vitre lateral tu aurait pu au moins decoupé comme celle d origine

vilain


sinon il croise ton engin

Trop chiant!