Modérateur : valJeep
heu comprends pasJMTT a écrit :c'est con parce que, en ne soudant pas la fixation du pont et le tirant dans le même axe y'a sûrement moyen de ne pratiquement rien découper ....
côté pont on se prends sur les tirants d'origine...bien! va pouvoir rouler maintenant! Par contre pense à refixer ton pare choc arrire si tu veux pas perdre un bout sur la routeJo49 a écrit :Bon, démontage remontage avec réglage des bagues grises effectué en 1h30! Du coup j'ai du retard de posts moi!
oui 'ffectivement spô très clairvalJeep a écrit :heu comprends pas
Ok du coup j'ai comprenduJMTT a écrit :oui 'ffectivement spô très clair
je parlais uniquement du tirant et uniquement de lui, donc de sa fixation côté pont et de la barre qui constitue le tirant ....
tain la reparation de la vitre lateral tu aurait pu au moins decoupé comme celle d origine 
En plus ton long arm est au plus court, donc du coup tu vas pas pouvoir reculer le pont :SJo49 a écrit :Par contre mon arbre de transmission avant est vraiment court... le pont a dû avancer un chouilla et du coup le jeu est amplifié... je connais mon prochain achat!
J'aurais dis a la manoucheJo49 a écrit : Noter la réparation de vitre à la barbare!
c'est horrible ton affaire 6,5 ou 7,5... je sais plus et on est plus à 2,5cm prèsbuc63 a écrit :J'aurais dis a la manouche
Beau kit en tout cas , sa croise bien ta combien de réhausse ? En amorto tu les a changer t'es pas trop court ?
Trop chiant!tristanlcf a écrit :
vilain
sinon il croise ton engin
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