Forum 4x4

pourquoi2b a écrit :Et quitte à investir... si je mets une corse...?

Oui c'est mieux...

toy29 a écrit :salut,
le RAMSEY REP 6000 se fait toujours à vendre

il correspond à une capacité de traction de 2.7t donc à réserver à un petit 4x4

c'est quoi un petit 4x4
ce treuil était celui recommandé pour les Cherokee par le constructeur donc plus 1.5 tonne a vide

Ajax a écrit :c'est quoi un petit 4x4
ce treuil était celui recommandé pour les Cherokee par le constructeur donc plus 1.5 tonne a vide

salut,
normalement on calcule la capacité de traction d'un treuil de 4x4 de la manière suivante:
poids du( véhicule en fonction x2) + 20%

donc dans ton cas (1700kg environ? x2) +20% = 4080kg

soit dans la gamme un 4300kg

toy29 a écrit :salut,
normalement on calcule la capacité de traction d'un treuil de 4x4 de la manière suivante:
poids du( véhicule en fonction x2) + 20%

donc dans ton cas (1700kg environ? x2) +20% = 4080kg

soit dans la gamme un 4300kg

ça c'est l'inflation longtemps on a considéré qu'il fallait 1,5 fois le poids du véhicule
Maintenant la mode c'est 2 fois et parfois 3 fois le poids du véhicule
c'est surement du a la mauvaise qualité des treuil chinois
la c'est une bonne marque

Ajax a écrit :ça c'est l'inflation longtemps on a considéré qu'il fallait 1,5 fois le poids du véhicule
Maintenant la mode c'est 2 fois et parfois 3 fois le poids du véhicule
c'est surement du a la mauvaise qualité des treuil chinois
la c'est une bonne marque

salut,LE BOURRIQUOT
moi je dis méfiance car je n'irais jamais tirer un véhicule scotché dans la boue avec juste un treuil de 2700kg avec un câble de quelques millimètres

après chacun prends ses responsabilités mais dans ce cas là s'il y a du monde autour fais les écarter car çà risque de faire très mal!!

le soucis n'est pas la relativement faible force du treuil mais la résistance à la rupture de son câble de petite section...

2T7 c'est bien plus que ce que peut fournir un 4x4 tracteur qui patine

On mouffle et basta!

toy29 a écrit :salut,LE BOURRIQUOT
moi je dis méfiance car je n'irais jamais tirer un véhicule scotché dans la boue avec juste un treuil de 2700kg avec un câble de quelques millimètres

après chacun prends ses responsabilités mais dans ce cas là s'il y a du monde autour fais les écarter car çà risque de faire très mal!!

christian.styling a écrit :le soucis n'est pas la relativement faible force du treuil mais la résistance à la rupture de son câble de petite section...

2T7 c'est bien plus que ce que peut fournir un 4x4 tracteur qui patine

Et la on mélange tout j'ai parlé de la puissance du treuil pas du diamètre du câble

et je faisais une remarque sur l'inflation des puissances de traction qui allaient toujours en augmentant pour un même véhicule.
il faut aussi pouvoir alimenter un treuil puissant sur un véhicule, un treuil sous alimenter c'est pas bon

toy29 a écrit :salut,
normalement on calcule la capacité de traction d'un treuil de 4x4 de la manière suivante:
poids du( véhicule en fonction x2) + 20%

donc dans ton cas (1700kg environ? x2) +20% = 4080kg

soit dans la gamme un 4300kg

J'ai toujours entendu sa aussi

Salut

J'utilise un treuil Ramsey que j'ai hérité de mon père. Il doit bien avoir pas loin de 40 ans. Il est donné pour 3T avec un filin de 8mm. Traction de 3T sur la première spire sur le tambour. Il ne m'a jamais laissé en rade. Il a quelques fois fais clac clac sans tourner. C'était, souvent un problème d'oxydation des pièces électriques autour des relais.

Il continue de marcher à merveille. Dans mon cas, ce n'est pas le treuil qui est limitant pour la traction. C'est la batterie et l'alternateur qui n'arrivent pas à suivrent après 3 ou 4 minutes de treuillage sans arrêt. Je ne peux pas le comparer avec autre chose puisque je n'ai connu que celui ci. Mais c'est du bon matos pour monter sur un Terrano II ou un Pajero de la première génération. Peut être un peu light pour un range.

Pour info, j'ai sorti un range V8 embourbé avec ce treuil; mon T2 placé contre un arbre et cela sans mouffler. Par contre, j'utilisais le treuil spire sur tambour.
Par contre un Patrol scotché dans la boue, ben la le treuil s'est arrêté de tourner mais c'est certainement un manque de courant qui limite la force de traction.

A plus

Vincent