Aventure de 3 jours : La Swisha Loop au Québec

[Merou louche]

Magnifique !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci du partage

[furbou]

Superbe partage, merci l'ami !

[commando ricard]

DE rien, cela me fait plaisir de partager avec vous mes aventures outre Atlantique.

En prévision maintenant une boucle de 1200 km au dessus de Québec, et mon voyage de cet été : 3000 km. Je n'ai jamais autant roulé, depuis que je suis ici. Le G se comporte à merveille, toujours fidèle à lui même. Si tout va bien, le voyage de cet été sera filmé avec une Go Pro.

[lemartien]

Superbe promenade

Ca fait rêver

Dis, les ouvrages comme les ponts et autres passages sont entretenu par qui ? Faut pas qu'il y en ai un parterre, sinon 1/2 tour.

[commando ricard]

Ca dépend où. Dans les zecs, ce sont les associations à but non lucratifs, dans les terres de la couronne (c'est à dire les terres publiques) c'est le gouvernement, dans les réserves c'est encore le gouvernement.

En fait, maintenant, ils ont trouvés une parade lorsqu'ils ne veulent pas entretenir : ils mettent un panneau Pont Barré. S'il t'arrive quelque chose, un accident.... ben ils ne sont pas responsables. Tu es passé à tes risques et périls, vu que le pont est barré.
Donc, quand je vois ce panneau, je vais jusqu'au pont, et j'inspecte visuellement. Pont barré ne signifie plus que ça va se casser la gueule si tu montes dessus, mais que si tu passes, tu en est seul responsable. Bon ok, j'ai vu des pont barrés qui ne l'étaient pas pour rien, (je ne serais même pas monté à pied dessus), mais d'autres sont en parfait état.

Il m'est déjà arrivé de monter sur un pont barré avec le G, et sentir que le pont bougeait sous mes roues. Là, tu faits pas le fier.

[ttmavie]

Super le périple, merci pour les vidéos.

[didi]

Il m'est déjà arrivé de monter sur un pont barré avec le G, et sentir que le pont bougeait sous mes roues. Là, tu faits pas le fier.

dans une mongolfière on peut virer des sacs de sable, mais là pas sûr qu'il y en ait

[baroudeur73]

le problème avec le Canada pour y'aller avec nos 4x4 ils ont pas encore construit le pont , sans rire super voyage sinon mon coco

[lemartien]

Ca dépend où. Dans les zecs, ce sont les associations à but non lucratifs, dans les terres de la couronne (c'est à dire les terres publiques) c'est le gouvernement, dans les réserves c'est encore le gouvernement.

En fait, maintenant, ils ont trouvés une parade lorsqu'ils ne veulent pas entretenir : ils mettent un panneau Pont Barré. S'il t'arrive quelque chose, un accident.... ben ils ne sont pas responsables. Tu es passé à tes risques et périls, vu que le pont est barré.
Donc, quand je vois ce panneau, je vais jusqu'au pont, et j'inspecte visuellement. Pont barré ne signifie plus que ça va se casser la gueule si tu montes dessus, mais que si tu passes, tu en est seul responsable. Bon ok, j'ai vu des pont barrés qui ne l'étaient pas pour rien, (je ne serais même pas monté à pied dessus), mais d'autres sont en parfait état.

Il m'est déjà arrivé de monter sur un pont barré avec le G, et sentir que le pont bougeait sous mes roues. Là, tu faits pas le fier.

Ok, mais donc, si VRAI pont barré => faire demi tour ou trouver une autre voie ?
Mais c'est grand, donc y'a de quoi faire, sous réserve d'avoir des réserves de ....................................... coco pour la ture

[commando ricard]

Ok, mais donc, si VRAI pont barré => faire demi tour ou trouver une autre voie ?
Mais c'est grand, donc y'a de quoi faire, sous réserve d'avoir des réserves de ....................................... coco pour la ture

Ben c'est ça, si le pont est vraiment barré, faut trouver un plan B. Ici, parfois le détour peut te faire faire plus de 200 km facilement. Cela m'est arrivé en Gaspésie, où après avoir roulé 1h1/2, ben j'ai du tout simplement faire demi tour et revenir sur mes pas. Il n'y avait pas d'autres alternatives pour rejoindre le point désiré.

C'est pour cela, qu'ici il vaut mieux avoir une réserve de carburant en conséquence.
Dans le grand Nord, j'avais plus de réserve sur le toit dans les jerrycans, que la contenance de mon réservoir (réservoir 90L, et 120 L dans les jerrycans), mais ceci est quand même exceptionnel. En général, 40 ou 60L au pire me suffisent.
L'an prochain, finit les jerrycans : réservoir 60L additionnel.