Forum 4x4

Les tirants à Nico sont trop courts, alors il me propose ça:

http://www.4krawl-products.com/fr/suspe ... p-xj-.html

Des avis?

Il y a moins de pièces que dans le kit RC du lien de Val... normal ou bien?

Je lui demande la marque en attendant de négocier si ça peut le faire

Sinon ça :

http://www.jeep4x4center.com/rubicon-ex ... e6330.html

Les tirants sont vraiment différents et la fixation comprend une traverse complète qui va d'un côté du faux châssis à l'autre... donc plus solide que mon premier lien en théorie

Jo49 a écrit : Il y a moins de pièces que dans le kit RC du lien de Val... normal ou bien?

c'est parce que tu gardes la traverse d'origine, les 2 support viennent se monter sur chaque longeron. Je sais pas si il faut prévoir des perçage. par contre le système conserve 4 tirants, c'est peut être plus "roulant" que le Y-link (c'est à dire 2 tirants en forme de "Y", avec une fixation côté caisse, et 2 côté pont)

Mais j'ai un vieux doute sur ce kit, les Y-link je suis à peu près sur qu'ils passent bien en compression max, alors que le kit 4 tirants demandent d'autres modifs il me semble.... a vérifier (surtout côté échappement j'ai un gros doute)

En fait avec le kit RC ou Rubicon il y a 4 points de fixation sur les traverses et on conserve les tirants sup du coup 4 au ponts et 6 au châssis alors que sur celui de Nico tu changes les 4 tirants du coup tu restes en 4 et 4 c'est ça

Ou alors c'est l'inverse plutôt... 2 points partent de la platine vers les 4 points du pont via seulement 2 tirants

Jo49 a écrit :Ou alors c'est l'inverse plutôt... 2 points partent de la platine vers les 4 points du pont via seulement 2 tirants

voilà, en forme de Y:

J'ai demandé à Nico les différences avantages/inconvénients des systèmes Y et comme il propose...

Je vois pas comment on monte ses tirants supérieurs

La vache....... on a quand même bien moins de soucis sur les Toys et pour une meilleure efficacité...!

Jo49 a écrit :Les tirants à Nico sont trop courts, alors il me propose ça:

http://www.4krawl-products.com/fr/suspe ... p-xj-.html

Des avis?

Il y a moins de pièces que dans le kit RC du lien de Val... normal ou bien?

Je lui demande la marque en attendant de négocier si ça peut le faire

Très bon ça Synergy.

valJeep a écrit :l'intérêt c'est qu'en croisement le comportement est bien plus sain, t'auras pas de faux braquage et de mouvement bizarre. En short arm, en croisement la roue qui descend "recule", et la roue qui monte "avance", ce qui fait que ton pont braque.... ça peut surprendre. de plus les angles de pont se comportent mieux, et tu détruit moins vite les silent bloc de tirants

ça reste une modif assez luxueuse, et tout le monde ne va pas être assez chevronné pour bien sentir la différence, mais le résultat est significatif quand même.

L'interet premier c'est pas seulement en franchissement, mais aussi une sacrée amélioration de la tenue de route ! Et ça n’importe-quel pimpin peut s'en rendre compte.

Jo49 a écrit :Sinon ça :

http://www.jeep4x4center.com/rubicon-ex ... e6330.html

Les tirants sont vraiment différents et la fixation comprend une traverse complète qui va d'un côté du faux châssis à l'autre... donc plus solide que mon premier lien en théorie

ça remplace ta traverse et fait ski dessous.
Alors que le kit synergy non.

znoliv a écrit :La vache....... on a quand même bien moins de soucis sur les Toys et pour une meilleure efficacité...!

L'efficacité est faite par le pilote, pas la voiture.
Et on parle de monter un XJ en 35", c'est une modif conséquente avec des conséquences lourdes (logique )

Si tu veux on peut parler des tirants de pont qui cassent sur les série 7 ?

Jo49 a écrit :J'ai demandé à Nico les différences avantages/inconvénients des systèmes Y et comme il propose...

Je vois pas comment on monte ses tirants supérieurs