Forum 4x4

Roberto_Rems a écrit :J'men souviens oui, c'est pour ça que je me posais la question d'un "autre" matériel américain

Je viens de recevoir une patrie du matériel pour installer un manomètre de pression sur mon 61 (reprise sur le capteur de pression de l'interco), faut que je trouve un "petit" manomètre et que je fasse le montage... Une fois que ce sera en place et que je verrais comment ma pression se comporte, je verrais si j'installe cette valve aussi

Salut

A ta place, je ne m’embêterai pas trop. Pourquoi ne pas investir dans l’afficheur Ecutalk pris sur la prise OBDII. Si je ne me trompe pas, toi, avec ton Y61 tu as une lecture directe de la pression turbo sur cet afficheur. Faut revoir les inters de DB la dessus. Plus tous les autres avantages qu’apporte ce petit joujou australien. L’investissement sera vite rentabilisé dans ton cas et tu n’auras que l’embarras de trouver une place pour installer cet afficheur. La encore voir le montage de DB sur son Y61.

Une fois installé tu pourras décider de ce que tu fais ou pas l’installation de la petite vanne également australienne. (Le gars est sympa, faut lui envoyer un mail et expliquer que tu es en France avec des frais de douanes qui font peur. Il te fait parvenir cela par la poste sans que tu ne sois embêté par ce sur cout. L’attente est longue. Environ 3 semaines mais l’installation de cette vanne est des plus simple)

Je ne communique pas sur cette vanne tant que je n’aurai pas fait 30000 bornes avec ce système. Je voudrai être certain que c’est fiable. Pour l’instant j’ai mes deux véhicules qui sont équipés de cette vanne et avec vraiment de très bonnes impressions. Bon, je me limite à 0,92 bars de pression turbo. Sans la vanne je montais en pic à 1,1 bars mais la j’ai 0,92 max avec une courbe bien plus plate donc ca commence beaucoup plus bas dans les tours. Pour l'instant cette limite me va bien.

On pourrait presque se passer de mano avec cette vanne. J’ai fais un essai en réglant la vanne après avoir fait une mesure sur le filetage de l'autre. Résultat, la vanne réglée comme cela à partir de la mesure faite sur l’autre, donnait une valeur de pression turbo à 0,1 bars près. Donc il serait presque possible de faire une table avec d’un coté un nombre de tours à visser et de l’autre les valeurs de pressions atteintes. M’enfin, je n’ai fais l’essai que sur deux vannes. Mon échantillonnage est trop faible. Mais s’était sur deux vannes achetées à 3 mois d’intervalle, donc pas vraiment la même série. Donc il y a pas mal d’espoir qu’il soit possible de faire un tableau de correspondance. On pourra le faire quand il y aura plusieurs personnes qui seront équipés.

C'est pour cette raison que je dis, que bientôt on pourra très facilement supprimer la vanne EGR sur les T2 3L sans avoir à mettre en oeuvre de gros moyens techniques et de mesures de pression turbo. Plus besoin de toucher aux régalges d'usine.

A plus

Vincent

Ben en fait j'avais même pas envisager cette idée de voir la pression avec Ecutalk, je ne connais pas trop le sujet en fait Mais il me semble que pas d'OBD2 avant 2005 ou 2007 sur les Y61 donc c'est peut-être pour ça que je n'ai pas été aiguillé dans mes lectures vers cette possibilité

Salut,

Oui, ton véhicule n’est pas OBDII comme les T2 3L. Par contre un australien a développé un afficheur fort sympa pour les véhicules qui ne sont pas OBDII mais qui ont la prise qui va bien. Et cela marche très bien. Il ya un topic la dessus dans las section garage

A plus

Vincent

J'ai trouvé

......................mais........... OVERSEAS BUYERS $305AUD :o uin:

Oui, c'est quelque chose dans les 100 euros. Mais au moindre passage à la pokette Nissan et ton kit sera déjà bien amorti. Il fait lecteur effaceur de codes d'erreurs et tu as l'historisation de tous tes défauts avec le nombre de démarrages depuis quand ton défaut est apparu. Ce n'est pas un simple afficheur. C'est un outil de diagnostique de panne. Compare également avec le prix des raccords, manos, supports, et du temps que tu vas mettre pour installer un mano avec une mesure qui ne sera pas aussi précise que celle ci. Il se connecte à un PC via un câble USB et tu peux enregistrer pratiquement tous les capteurs installés sur ton véhicule. (Pas l'ABS et pas le système d'air bag). Grace à cela tu peux suivre l'évolution dans le temps des capteurs en comparant les mesures faites il y a quelques mois avec les dernières mesures et anticiper les défaillances de l'un ou l'autre capteur.

DB avait essayé de faire une commande groupée. Peter aurait accordé une remise si on avait pu rassembler 10 personnes intéressées.


Sinon, si tu as un PC installé à demeure dans ton véhicule pour faire office de routeur , alors tu peux envisager l'achat uniquement du câble et lancer le soft livré avec pour te servir de ton PC comme afficheur des mesures que tu auras sélectionné. C'est également une possibilité et c'est moins cher.

A plus

Vincent

Merci pour les infos Par contre c'est pas 100 € mais un peu plus de 200 € au cours actuel