Forum 4x4

Pour ma part wj 3.1 TD j'ai réduis ma consommation de manière significative en suivant les conseils que l'on ma donné ici à mes débuts sur l'utilisation de la boîte auto et la manière de conduire le camion, je vais résumer les conseils que j'ai eu ....
Laisser glisser a l'approche d'un feu ou stop ou tout autre système de ralentissement
Pas mettre le pied dedans au démarrage
Éviter la ville....
Pas monter des peux type TT si pas besoin
Bloquer ta boîte en position 1 ou 2 lors de montées raides ( évite les retrogradages intempestif)
Entretenir correctement ton véhicule vidange et filtres

D'autres viendront rajouter leur expérience j'en suis sur mais pour ma part je suis passer des 15 litres a mes débuts à 11.5 / 12,00 maxi

Fred31380 a écrit : Bloquer ta boîte en position 1 ou 2 lors de montées raides ( évite les retrogradages intempestif)

je pense que tu parle pour la tienne de BVA sur la notre il n y a que 4 rapport 1-2 3
si on laisse en 1-2 le machin il rame donc pour notre BVA c'est plus sur 3

surtout si tu tracte et que tu es en monté


sinon moi j habite en montagne et je le laisse sur drive apres c'est a toi de voir a quelle regime moteur passe tes vitesse et a joué dessus .

deja ne pas joué avec le kickdown c'est rigolo mais sa bouffe un max de le faire retrogradé et poussé en regime (surtout quand tu veut doublé )

apres personne ne la dit parce que sa semble logique


mais ton bouton power ou confort tu le laisse sur confort

sur power les vitesse passe a plus haut regime

confort en gros 2000 tour
power en gros 4500 tour

donc si tu es en power et que tu pousse
ex: tu pousse en 3 jusque 4500 pour passer en 4 regarde ton aiguille de conso elle descend en meme temps mais en sens inverse

ah oui !!! quand meme !!!!

avec le zj v8 5.2 en 33 12.5 et 12 cm de rehausse sur route je suis a 18l

sans mechancete , tu dois etre un cousin de ma cherie : elle au debut (avant petit lecon de ba ) tournait a 30 l

suis bien les conseils que l on te donne


greg

Merci pour les conseils. Ok rien d’anormal alors, c'est juste la conduite, je vais être plus délicat.

tristanlcf a écrit : mais ton bouton power ou confort tu le laisse sur confort

sur power les vitesse passe a plus haut regime

J'avais déjà entendu parlé de ce bouton, mais je ne l'ai pas Aucun bouton pour le mode de la boite, les rapports passe en fonction de la position de l'accélérateur : si j'appuie pas trop, je suis très vite en 4ème.

il est de quelle année ton cherok ? et la BT c'est la quelle np 231 ou 242 ?

question con aussi mais tu roule a quoi sp 95 98 ethanol ?

tristanlcf a écrit :il est de quelle année ton cherok ? et la BT c'est la quelle np 231 ou 242 ?

question con aussi mais tu roule a quoi sp 95 98 ethanol ?

il est de 96, avec une np242.
Je roule à l’éthanol depuis 2 semaines. Auparavant, au SP95, mais ça consommait autant

donc c est toi le bleme

si tu roule a l ethanol c'est normal meme au sp 95

cherche pas plus loin .

le mien avait roulé a l ethanol avant que je l ai je fesait du 16 a 17l puis j ai changé le filtre a essence et roulé au 98 puis en 500km il est redescendu a 15 l

mais il y a un peut tous qui y fait pour la conso

tristanlcf a écrit :si tu roule a l ethanol c'est normal meme au sp 95

cherche pas plus loin .

le mien avait roulé a l ethanol avant que je l ai je fesait du 16 a 17l puis j ai changé le filtre a essence et roulé au 98 puis en 500km il est redescendu a 15 l

mais il y a un peut tous qui y fait pour la conso

Ok. Et le bouton c'est normal que je l'ai pas ? il n'y ai pas dans toutes les versions ?

non il est pas sur toutes les versions.

Commence par repasser au 95, changer ton filtre à essence et ça sera un bon début.