Forum 4x4

snow lover a écrit :en fait , j'avais jamais trop fait gaffe avec le T2 , j'ai compté quand je me suis rendu compte que la twingo , puis surtout la note , fumaient les pneus avants à la vitesse grand V ; cette dernière , quand je l'ai acheté l'année dernière , avait des conti premium contact 2 a 50 % d'usure à peu près , et ils sont partis en 5 000 kms à l'avant

Voilà pourquoi il faut adapter les reglages de la geo suivant le roulage et la region

eric def 90 300 dti a écrit :Voilà pourquoi il faut adapter les reglages de la geo suivant le roulage et la region

j'ai fait faire une géo chez euromaitre à la roche mardi , elle était en vrac ; mais je crois que j'ai aussi les silents blocs de barre antiroulis avant qui sont mourus ou desserrés , aujourd'hui sur des petites routes bosselées et sinueuses , çà grinçait et cognait de plus en plus , pas glop , merci rinault d'avoir importé tes trains avants biodégradables chez nissan j'ai regardé vite fait , c'est encore super accessible , entre le moteur et le tablier , et faut démonter tout le carénage dessous par contre , la barre antiroulis est plus grosse que celle du T2 , je comprend pourquoi çà vire à plat

apparement , celui qui avait la note avant ne lavait pas trop dessous l'hiver , tous les caoutchouc et les silents blocs sont secs et il y a pas mal de rouille superficielle , va falloir traiter çà dès qu'il fera beau

eric def 90 300 dti a écrit :Voilà pourquoi il faut adapter les reglages de la geo suivant le roulage et la region

C'est la quetion que j'ai posé il y a quelsues semaines.

Les pneus avant du Panzer sont bouffés aux exterieurs, avec une geo propre, pzr contre, le centre du pneu est treeees loin du temoin.

Si y'avait pas les bords, c'est un pneu qui pourrait faire encore 10mkm sans souci.

platplat a écrit :C'est la quetion que j'ai posé il y a quelsues semaines.

Les pneus avant du Panzer sont bouffés aux exterieurs, avec une geo propre, pzr contre, le centre du pneu est treeees loin du temoin.

Si y'avait pas les bords, c'est un pneu qui pourrait faire encore 10mkm sans souci.

t'es sûr que tu roules pas sous gonflé??

Nan.

didi a écrit :t'es sûr que tu roules pas sous gonflé??

platplat a écrit :Nan.

perdu!!

la réponse aurait dû être oui, je suis sûrrrr!!!

passke bien sûr tu sais que sous gonflé, tu ne roules que sur les bords du pneu, la bande de roulement se déforme et se met en retrait sur l'asphalte.

Comme tu veux.

Je roule a la bonne pression.

platplat a écrit :Comme tu veux.

Je roule a la bonne pression.

alors tu l'expliques comment cette usure mal usée

didi a écrit :alors tu l'expliques comment cette usure mal usée

Je l'explique par la configuration des routes pratiquées. Et j'aimerais bien avoir une geo qui prenne plus en compte ces virages qui me bouffent l'exterieur, et l'interieur des pneus avant.

Un pote mecano m'a bien conseillé de plus mettre la voiture en glisse, mais, je doute que la solution se trouve là...

je reponds tard, j'étais pas là et sans web.
usage adapté , pas de bidouille , modèle adapté au véhicule.
je ferais une toph du tout dès que possible mais discrétos.