Forum 4x4

pour faire propre un réservoir, de l'intérieur, tu laisses 5L d'essence, tu fous 1m de grosse chaine par le trou de remplissage (avec une ficelle pour la récupérer ) et tu secoues...

C'est radical !

T0p4Ze a écrit :
Puis-je réutiliser cette essence dans le nouveau réservoir y a peu près 7 à 8 l ou alors l'utilisé pour nettoyer mes canalisation via une soufflette? Vu le prix de l'essence ça m’embête un peu de la bazarder .

:.

t est serieux??

tu te fais chier a changer le reservoir et tu veux remettre 8l d essence pouritte dedans par economie???

voyons,voyons...

charly 60 a écrit :t est serieux??

tu te fais chier a changer le reservoir et tu veux remettre 8l d essence pouritte dedans par economie???

voyons,voyons...

Non c'était dans le doute, en faite ce qui est sortie de la pompe dans mon bidon n'a pas pas l'air pourri d'où mon doute en revanche il y a peu être des micros particules, après qu'es ce que je fais de cette essence je me vois pas jeter dans le caniveau

T0p4Ze a écrit :Non c'était dans le doute, en faite ce qui est sortie de la pompe dans mon bidon n'a pas pas l'air pourri d'où mon doute en revanche il y a peu être des micros particules, après qu'es ce que je fais de cette essence je me vois pas jeter dans le caniveau

elle ne doit pas être pourrie , puisqu'elle est récente , quitte à la foutre en l'air , essaie de la filtrer et puis tu mets 30 litres dans le réservoir et tu mets tes 8 litres à mon avis ça ne craint pas grand chose . Si tu en a pas déjà un , ajoute un filtre un peu avant ton carbu dans un endroit pratique , et change le au bout d'un plein ou deux si tu le souhaites ça coute rien .

si rouille : pressence d eau
si eau :fait de la rouille et colmate les filtres

a toi de voir

dede83 a écrit :si rouille : pressence d eau
si eau :fait de la rouille et colmate les filtres

a toi de voir

C'est tout vu dede83 ton raisonnement tien rouille euh la route donc visite à la pompe.

dede83 a écrit :si rouille : pressence d eau
si eau :fait de la rouille et colmate les filtres

a toi de voir

ouai c'est pas faut

Bon j'ai nettoyer le circuit avec de l'essence neuve et le compresseur impeccable.
Par contre dans le nouveau réservoir j'ai eu comme une surprise il restait de l'essence mais aussi comme de l'huile, j'ai presque réussi à tout vider, cette huile peu poser des soucis? Autre blague y avait aussi une feuille galère à virer

T0p4Ze a écrit :Bon j'ai nettoyer le circuit avec de l'essence neuve et le compresseur impeccable.
Par contre dans le nouveau réservoir j'ai eu comme une surprise il restait de l'essence mais aussi comme de l'huile, j'ai presque réussi à tout vider, cette huile peu poser des soucis? Autre blague y avait aussi une feuille galère à virer

quand je changerai le mien , je partirai sur du neuf , c'est pas évident d'acheter ce genre de pièce d'occase et puis à moins de connaitre les gens qui vendent

jj-a110 a écrit :quand je changerai le mien , je partirai sur du neuf , c'est pas évident d'acheter ce genre de pièce d'occase et puis à moins de connaitre les gens qui vendent

Après tout est une question de budget mais le réservoir a été acheté chez un pro spécialisé dans la préparation de Suzuki et Jeep donc normalement pas de soucis demain je remonte la bête