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si t'es embêté sur le sujet je peux te filer un coup de main, j'ai ptêtre encore de quoi faire en tube si ça te dis, par contre j'ai plus de coudes à souder, mais je peux en prendre à côté de mon tag, y'en a pour une quinzaine d'euros je crois... enfin si un tuba en tube t'irais?lenaic a écrit :Oui il va falloir que je me penche sur le sujet
a priori j'ai assez de longueur en 48, c'est à dire même diamètre que le mien et celui de jolenaic a écrit :Oui je préfère un tuba en tube plutot qu'un truc en plastique qui coute cher et qui risque de se casser lors d'une sortie...
Il faut que je regarde le diamètre des tubes que j'ai déjà
Pour un 4.0L je sais pas si le diamètre de tube que j'ai irai, faut que ça respire cette bête là, même si c'est pas un turboJo49 a écrit :Les schnorkel Valmade sont tiptop!
D'ailleurs... tu peux prendre des coudes d'avance!
Le rascal a qui j'ai vendu voulais garder le schnorkel pour le look!
apparemment ya pas mal de gars qui montent du 75 mm au lieu de 50 mm sur les diesels, ça va faire grosJo49 a écrit :Po grave... la prise d'air doit etre à 1m20 au mini!
Je vais mater le diam des tout faits pour voirvalJeep a écrit :apparemment ya pas de gars qui montent du 75 mm au lieu de 50 mm sur les diesels, ça va faire gros
manquait un motvalJeep a écrit :apparemment ya pas mal de gars qui montent du 75 mm au lieu de 50 mm sur les diesels, ça va faire gros
Toutafais , l'entrée d'air du filtre est à la hauteur de la tête du schnork de la Valmobile (le truc rouge poussif razmot)Jo49 a écrit :Po grave... la prise d'air doit etre à 1m20 au mini!
le gars il est prévenu, en tout cas moi je déculasse pas un I6 qu'à bu la tasse, j'y connais rienreivax22 a écrit :Toutafais , l'entrée d'air du filtre est à la hauteur de la tête du schnork de la Valmobile (le truc rouge poussif razmot)