cherokee crd 2.5 ? 2.8? je sais pas!

[zxr73]

Je rebondis sur ce post.... Aujourd'hui pour faire 10000 kms max par ans faut partir sur un essence ou un diesel malgré tout ?
Concernant le kj le diesel a beaucoup plus de couple que l'essence.. Donc plus d'agrément ou le v6 est top ?

Si c'est pour avoir un poumon qui consomme....

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[gazadonf]

Ben c'est assez simple en fait.

Si tu veux en faire un véhicule quotidien pour faire moins de 20 bornes par jours, oublie le diesel ou prend la version 2.5l.

Après c'est un choix philosophique je dirais.
Le 2,8l phase 2 a un couple énorme, ce qui il permet de passer tranquillement sur un filet de gaz et pas besoin de faire hurler le moulin pour tracter du lourd.
Par contre, le moteur pèse lourd et quelque fois ça se ressent dans les chemins défoncés. Idem pour le 2.5l.

Côté conso c'est entre 10 et 16l (madame au volant dans les bouchons ou moi avec un van 2 chevaux) au 100.

Je n'ai pas d'expérience avec le v6 mais niveau conso, ça démarre à 12 de mémoire. Ils sont rares en France.
Par contre, le coût de la rehausse est nettement moindre.
En occaz, si t'arrives à en trouver un essence, il sera nettement moins cher que la version diesel, et si je ne m'abuse, uniquement en boîte auto.

[zxr73]

Il faut que j' essaye un v6 pour me faire une idée...

[zxr73]

Ah ben non en boîte auto je laisse tomber... Trop exposé en TT et peut faire chauffer le moteur d'après ce que j'ai lu vous confirmez ?

[Jo49]

Non... on confirme pas, enfin pas moi

[dede83]

non plus

radiateur+ carter plus grand et protection son tes amis

[zxr73]

Ouf... Ennuis en perspective..... J'essayerai d'éviter....

[zounours63]

Blindage

[dede83]

Ouf... Ennuis en perspective..... J'essayerai d'éviter....

alors prends un diesel comme ça tu auras encore plus de bleme et hors de prix en plus

[zxr73]

Le crd est pas fiable ? Pourtant j'ai pas trouvé grand chose à ce sujet sur les forums....