Forum 4x4

valJeep a écrit :ouaip, et j'aurai pas passé 2 mois à courir la bonne valise de diag

On est cons dès fois hein!

Ça vous éclate visiblement de casser mais il reste indeniable qu'un problème de batterie met la boite en sécurité. ....
Après, il peut y avoir dautres causes!

znoliv a écrit :Ça vous éclate visiblement de casser mais il reste indeniable qu'un problème de batterie met la boite en sécurité. ....
Après, il peut y avoir dautres causes!

Une batterie faiblarde peut mettre une BVA en sécu.... ou pas.... c'est une cause possible.... parmis d'autres....

znoliv a écrit :Ça vous éclate visiblement de casser mais il reste indeniable qu'un problème de batterie met la boite en sécurité. ....
Après, il peut y avoir dautres causes!

On n'a jamais dit le contraire et c'est reconnu... mais ce n'est pas LA cause de toutes les pannes de BVA

L'histoire ici est de savoir si cet achat est rentable.
Il y a moyen de trouver pour 5000€ - 5500€ un WJ propre , vendu par un pro , garanti , avec + ou - 160.000 bornes.
Donc à savoir , celui ci à 2500 + réparation = ???
en faisant le boulot soit même :
- toutes vidanges + filtres 500€
- batterie 100€
- joints injecteurs (les 5 ?) 100€

au mieux un WJ à 3200€

si ça se complique , injecteur HS , levier à changer , ça va vite grimper

Dernières inconnues = état des pneux (x4) , freins

c'est pas gagné

valJeep a écrit :ouaip, et j'aurai pas passé 2 mois à courir la bonne valise de diag

pfffffffffff tu t es po trop fatigué

boulet va

Jo49 a écrit :On n'a jamais dit le contraire et c'est reconnu... mais ce n'est pas LA cause de toutes les pannes de BVA

Il a pas non plus dis que c'etais LA cause ....

Le souci est surtout qu'il n'es pas a coté j'ai quasi 4h de route trop loin mais sa vaudrais le coup d'y regarder et pour le coup de monter avec une batterie neuve ...le souci est que si le vendeur vois que sa remarche avec une simple batterie va revoir son prix aussi !!!!

reivax22 a écrit :L'histoire ici est de savoir si cet achat est rentable.
Il y a moyen de trouver pour 5000€ - 5500€ un WJ propre , vendu par un pro , garanti , avec + ou - 160.000 bornes.
Donc à savoir , celui ci à 2500 + réparation = ???
en faisant le boulot soit même :
- toutes vidanges + filtres 500€
- batterie 100€
- joints injecteurs (les 5 ?) 100€

au mieux un WJ à 3200€

si ça se complique , injecteur HS , levier à changer , ça va vite grimper

Dernières inconnues = état des pneux (x4) , freins

c'est pas gagné

100% d'accord et la distance fini de m'arreter par contre a 5000€ 5500€ c'est quasi 200 000kms a tt les coups et pas 160 000kms sinon envoie le lien

znoliv a écrit :Ya aussi le souci aux injecteurs! Pour 121000 kms ça fait beacoup, je crains le véhicule malmené....

J'ai aussi penser a ça

buc63 a écrit :Il a pas non plus dis que c'etais LA cause ....

Le souci est surtout qu'il n'es pas a coté j'ai quasi 4h de route trop loin mais sa vaudrais le coup d'y regarder et pour le coup de monter avec une batterie neuve ...le souci est que si le vendeur vois que sa remarche avec une simple batterie va revoir son prix aussi !!!!

c'était exactement à cela que je pensais...appelle-les déjà pour essayer d'en savoir plus...et si essai possible, t'y vas avec la batterie pour tester, p'têt que tu peux essayer l'auto sans le mécano à coté, mais pas sûr
4h de route ça commence à faire , sûr.
si t'es pas pressé, y'a régulièrement des annonces sur lbc pour des wj corrects, mais pas dans ces prix
j'ai eu le mien en septembre, 120 000 km, de 2004, pour 8900€, limited, RAS.
alors patience , car c'est un super véhicule, j'étais récemment bluffé de ces capacités en franchissement sur le terrain de Montalieu, vraiment!!!